[发明专利]防水防尘自散热电动汽车直流电压变换器无效
| 申请号： | 201210405445.9 | 申请日： | 2012-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN102891592A | 公开（公告）日： | 2013-01-23 |
| 发明（设计）人： | 徐福芳;徐俊霞;王生德;陈辉;王辉 | 申请（专利权）人： | 江苏凯灵汽车电器有限公司 |
| 主分类号： | H02M3/00 | 分类号： | H02M3/00;H05K7/20 |
| 代理公司： | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人： | 周祥生 |
| 地址： | 213200 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种防水防尘自散热电动汽车直流电压变换器，包括散热壳体、散热盖板、侧封板、电路板、变压器、线圈、肖特基二极管和场效应管，电路板安装在散热壳体内，变压器、线圈、肖特基二极管和场效应管均固定在散热壳体的内侧面上，散热盖板密封地固定在散热壳体上，侧封板密封地固定在散热壳体的两端，输入输出导线束通过线缆缩从侧封板上引出。由于本发明采用全密封结构，用铝板包裹变压器的三面固定在散热壳体上，这种结构的电动汽车直流电压变换器不仅解决了车载原蓄电池高电压向标准12V直流电压的转变，而且能在解决电路元器件散热问题的同时做到有效防水、防尘，提高了电动汽车直流电压变换器的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 防水 防尘 散热 电动汽车 直流 电压 变换器 | ||
【主权项】：
一种防水防尘自散热电动汽车直流电压变换器，其特征是：包括散热壳体（1）、散热盖板（2）、侧封板（3）、电路板（4）、变压器（5）、线圈（6）、肖特基二极管（7）和场效应管（8），散热壳体（1）、散热盖板（2）和两块侧封板（3）组装成一个密封容器，电路板（4）、变压器（5）、线圈（6）、肖特基二极管（7）和场效应管（8）均安装在由散热壳体（1）、散热盖板（2）和两块侧封板（3）组装成的密封容器内。
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