[发明专利]立车主变速箱挡位稳定装置

摘要

本发明涉及一种变速箱挡位稳定装置。为克服目前立车变速箱的挡位稳定装置在高速挡位时不稳定的技术问题，本发明提供一种立车变速箱挡位稳定装置，包括双联油缸，双联油缸内的活塞杆与拨叉固定，拨叉上固定一定位槽板，定位槽板上设有定位槽口；一锁杆油缸带动缸体内的锁杆动作，通过锁杆动作带动锁舌与定位板上的定位槽口配合对拨叉进行锁紧。该立车变速箱挡位稳定装置结构合理、装配简便，对立车的稳定运行起到积极的保障作用。

主权项

立车变速箱挡位稳定装置，包括设置在变速箱内的双联油缸，双联油缸与变速箱体固定，双联油缸上设有第一供油管，在双联油缸的内部设有活塞油缸，活塞油缸上设有第二供油管，活塞油缸内的活塞杆伸出双联油缸，活塞杆的端部与拨叉固定，在变速箱体上固定一拨叉导向杆，拨叉导向杆穿过拨叉，其特征在于：所述的拨叉上固定一定位槽板，定位槽板上设有高速挡、空挡、低速挡三个定位槽口；所述的稳定装置还包括一锁紧箱，锁紧箱与变速箱体固定，在锁紧箱内设有锁杆油缸，锁杆油缸上设有第三供油管，锁杆油缸内设有活塞，一锁杆与活塞固定，锁杆穿过锁杆油缸的两端，在活塞与锁杆油缸的底部之间的锁杆上设有弹簧，弹簧的一端与活塞相抵，另一端与锁杆油缸的底部相抵，锁杆油缸底部一侧的锁紧箱体上设有行程开关，锁杆穿出锁杆油缸前端的杆体上设有锁舌，锁舌与定位板上的定位槽口配合对拨叉进行锁紧。