[发明专利]一种轨道车辆的内藏密闭门有效
申请号: | 201210410333.2 | 申请日: | 2012-10-24 |
公开(公告)号: | CN103233657A | 公开(公告)日: | 2013-08-07 |
发明(设计)人: | 李永鹏;丁瑞权;张作斌;王辉;顾星星 | 申请(专利权)人: | 南京康尼机电股份有限公司 |
主分类号: | E06B3/50 | 分类号: | E06B3/50;E05D13/00;E06B7/16;E05F15/00;B61D19/00 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
地址: | 210013 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种轨道车辆的内藏密闭门,包括驱动机构、承载机构、门扇、密封框和门槛,驱动机构包括丝杆螺母机构,承载机构包括承载小车、两个对门扇的平移和塞拉运动进行导向的上导向导轨和下导向轮,丝杠螺母机构的螺-母通过铰链机构与承载小车相连接;在门扇打开时,门扇位于轨道车辆的墙体内。本发明提供的轨道车辆的内藏密闭门,在现有的内藏式平移门的基础上增加了微塞拉动作,将毛刷密封结构改进为胶条密封,改善了轨道车辆门系统的密封效果;同时,其使用电动电控开关门,隔音隔热性能良好,能够满足乘客的舒适性要求;而且其结构简单,不需要气源就能够实现塞拉运动,关门时间短。 | ||
搜索关键词: | 一种 轨道 车辆 内藏 密闭 | ||
【主权项】:
一种轨道车辆的内藏密闭门,其特征在于:该内藏密闭门包括驱动机构(9)、承载机构、门扇(7)、密封框(5)和门槛(20),所述驱动机构(9)包括丝杆螺母机构,所述承载机构(2)包括承载小车(1)、两个对门扇(7)的平移和塞拉运动进行导向的上导向导轨(3)和下导向轮(19),所述丝杠螺母机构的螺母(13)通过铰链机构(16)与承载小车(1)相连接;所述门扇(7)顶部通过携门架(8)与承载小车(1)相连接,在门扇(7)上部设有两个分别与两个上导向导轨(3)相配合的上导向轮(4),在门扇(7)下部设有一个与下导向轮(19)相配合的、对门扇(7)的平移和塞拉运动进行导向的下导向导轨(18);在门扇(7)的四侧设有密封胶条(6),所述密封框(5)与门槛(20)相固定组成四周密封平面,在门扇(7)关门到位时,密封胶条(6)压紧在密封平面上,在门扇(7)打开时,门扇(7)位于轨道车辆的墙体内。
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E06 一般门、窗、百叶窗或卷辊遮帘;梯子
E06B 在建筑物、车辆、围栏或类似围绕物的开口处用的固定式或移动式闭合装置,例如,门、窗、遮帘、栅门
E06B3-00 用于闭合开口的窗扇、门扇或类似构件;固定或活动式闭合器件的布置,例如窗户;用来安装翼扇框的刚性配置的外框
E06B3-01 .用于飞机库或其他厅堂建筑中的可拆卸或消除的墙,例如,供飞机用的
E06B3-02 .全玻璃制翼扇
E06B3-04 .不以移动方式为特征的翼扇框架
E06B3-30 .覆盖物,例如,为了防御气候变化,或装饰需要
E06B3-32 .以移动方式为特征的翼扇的布置;活动式翼扇在开口处的布置;仅和翼扇移动方式有关的翼扇或框架的特征
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