[发明专利]双离合器变速四轮驱动混合动力车辆的驱传动及控制系统无效
申请号: | 201210410576.6 | 申请日: | 2012-10-24 |
公开(公告)号: | CN102897016A | 公开(公告)日: | 2013-01-30 |
发明(设计)人: | 赵治国;王琪;章桐;姜娇龙;刁威振 | 申请(专利权)人: | 同济大学 |
主分类号: | B60K6/36 | 分类号: | B60K6/36;B60K6/442;B60L7/10 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 宣慧兰 |
地址: | 200092 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明涉及一种双离合器变速四轮驱动混合动力车辆的驱传动及控制系统,包括驱传动子系统和电控子系统,所述的驱传动子系统包括发动机、ISG电机、双离合器自动变速器、两个轮毂电机和动力蓄电池组,分别与电控子系统连接,由电控子系统进行控制,所述的发动机的输出轴与ISG电机的转子连接,ISG电机经双离合器自动变速器与车辆的前轴连接,两个轮毂电机分别与车辆的两个后轮连接。与现有技术相比,本发明驱传动系统传动效率高、整体结构体积小,通过整车控制能够实现更好的换挡品质和纵向驾驶性能。 | ||
搜索关键词: | 离合器 变速 四轮驱动 混合 动力 车辆 传动 控制系统 | ||
【主权项】:
一种双离合器变速四轮驱动混合动力车辆的驱传动及控制系统,包括驱传动子系统和电控子系统,其特征在于,所述的驱传动子系统包括发动机、ISG电机、双离合器自动变速器、两个轮毂电机和动力蓄电池组,分别与电控子系统连接,由电控子系统进行控制,所述的发动机的输出轴与ISG电机的转子连接,ISG电机经双离合器自动变速器与车辆的前轴连接,两个轮毂电机分别与车辆的两个后轮连接。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构