[发明专利]一种交通自适应控制方法和装置有效
| 申请号： | 201210415463.5 | 申请日： | 2012-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN103778791A | 公开（公告）日： | 2014-05-07 |
| 发明（设计）人： | 董振江;王景成;罗圣美;苗浩轩;付强;胡霆;赵广磊;黄晨 | 申请（专利权）人： | 中兴通讯股份有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/08 | 分类号： | G08G1/08 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 518057 广东省深圳市南山*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明实施例提供了一种交通自适应控制方法和装置，所述方法包括：采集与当前路口绿波方向第一直行相位的交通状况对应的第一类交通状况参数；采集与上游路口绿波方向所述第一直行相位的交通状况对应的第二类交通状况参数；根据所述第一类交通状况参数和所述第二类交通状况参数，确定当前路口所述第一直行相位的第一绿灯开启时刻；根据所述第一类交通状况参数和所述第二类交通状况参数，确定当前路口所述第一直行相位对应的第一绿灯时长；在所述第一绿灯开启时刻开启当前路口所述第一直行相位的绿灯，且控制绿灯时长为所述第一绿灯时长。本发明通过调节信号灯的绿灯开启时刻、时长，使得尽量多的车辆能够不停车的通过绿波带的多个信号灯路口。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 交通 自适应 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种交通自适应控制方法，用于控制一绿波带内的多个交通信号灯，其特征在于，所述交通自适应控制方法包括：采集与当前路口绿波方向第一直行相位的交通状况对应的第一类交通状况参数；采集与上游路口绿波方向所述第一直行相位的交通状况对应的第二类交通状况参数；根据所述第一类交通状况参数和所述第二类交通状况参数，确定当前路口所述第一直行相位的第一绿灯开启时刻；根据所述第一类交通状况参数和所述第二类交通状况参数，确定当前路口所述第一直行相位对应的第一绿灯时长；在所述第一绿灯开启时刻开启当前路口所述第一直行相位的绿灯，且控制绿灯时长为所述第一绿灯时长。
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