[发明专利]一种发动机系统及其运行状态优化控制方法、装置有效
| 申请号： | 201210422191.1 | 申请日： | 2012-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN102913331A | 公开（公告）日： | 2013-02-06 |
| 发明（设计）人： | 赵子行;殷海红;马雁 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D23/02 | 分类号： | F02D23/02 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 薛晨光;魏晓波 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开一种发动机运行状态优化控制方法，包括以下步骤：预先标定基于空滤器至增压器管路的第一压力阈值pmin；采集当前增压器的进气压力P和环境压力pe，并获得两者的压力差值Δp；以所述压力差值Δp小于所述第一压力阈值pmin为条件，获得空滤器至增压器管路待检修的第一判断结果；根据所述第一判断结果，输出控制发动机处于非高负荷状态的控制信号。本发明可有效解决空滤器至增压器之间管路漏气而影响增压器及发动机运行状态的问题。在此基础上，本发明同时还提供了一种发动机运行状态优化控制装置及应用该控制装置的发动机系统。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 系统 及其 运行 状态 优化 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
发动机运行状态优化控制方法，其特征在于，包括以下步骤：预先标定基于空滤器至增压器管路的第一压力阈值pmin；采集当前增压器的进气压力P和环境压力pe，并获得两者的压力差值Δp；以所述压力差值Δp小于所述第一压力阈值pmin为条件，获得空滤器至增压器管路待检修的第一判断结果；根据所述第一判断结果，输出控制发动机处于非高负荷状态的控制信号。
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