[发明专利]一种增程式电动汽车整车智能控制器

摘要

本发明公开了一种增程式电动汽车整车智能控制器，包括微处理器、电源模块、开关量输入模块、电压模拟量输入模块、脉冲量输入模块、BDM调试接口、开关量输出模块、模拟量输出模块、PWM输出模块、CAN通信模块及IIC通信模块。通过对电源模块进行防反接等设计和开关量输入模块与开关量输出模块的处理，保证了电源模块安全稳定的工作；对开关量输入输出的处理，使得输入输出信号由并行信号转为串行信号，节省微处理器硬件资源，提高控制效率。

主权项

一种增程式电动汽车整车智能控制器，其特征在于，该控制器包括微处理器、电源模块、开关量输入模块、电压模拟量输入模块、脉冲量输入模块、BDM调试接口、开关量输出模块、电压模拟量输出模块、PWM输出模块、CAN通信模块及IIC通信模块；所述电源模块的结构为；P‑MOS管的漏极经PTC保险丝（R1）接输入电源VAMS，P‑MOS管的漏极通过用于抑制浪涌电压吸收浪涌脉冲的压敏电阻（R2）接地；第一电容（C1）和第二电容（C2）串联后跨接在P‑MOS管的漏极与地之间，P‑MOS管的栅极经电阻（R5）接地，第三电容（C5）跨接于P‑MOS管的源极与栅极之间，续流二极管D1的正极和负极分别接P‑MOS管的源极与栅极，P‑MOS管的源极输出端经一个极性电容（C4）接地，P‑MOS管的源极输出端与电源模块的输出端之间串接有一个隔离电感（L1）。