[发明专利]自动碰撞电池放电方法有效
| 申请号： | 201210426020.6 | 申请日： | 2012-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN103085669A | 公开（公告）日： | 2013-05-08 |
| 发明（设计）人： | T.F.麦克金托什;G.E.雷斯勒 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;H01M10/44 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 崔幼平;杨楷 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及自动碰撞电池放电方法，具体地，一种用于在车辆受损事件之后对车辆电池放电的系统和方法。该方法包括：确定该车辆已经陷入车辆受损事件中，然后基于车辆受损事件的严重程度将电池中的单体放电到预定的单体电压。电池单体可以由已经存在于车辆电池中用于单体平衡目的的电阻器或由已经被添加用于单体放电目的的电阻器放电。单体的电压当它们被耗散时受到监测，并且一旦单体的具体电压已经达到期望的电压，则打开开关以使电阻器从单体断开。 | ||
| 搜索关键词： | 自动 碰撞 电池 放电 方法 | ||
【主权项】：
一种用于使车辆上的电池放电的方法，所述电池包括多个电池单体，每个电池单体包括放电电路，所述方法包括：确定所述车辆已经陷入车辆受损事件中；以及如果车辆受损事件被检测到，则通过为每个单体接通所述放电电路来对每个电池单体放电，以将所述单体放电到预定的单体电荷状态水平。
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