[发明专利]用于控制自动发动机停止-起动蓄积器的系统及方法有效
| 申请号： | 201210432517.9 | 申请日： | 2012-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN103085806A | 公开（公告）日： | 2013-05-08 |
| 发明（设计）人： | P.C.隆德贝里;C.E.梅林;C.M.博肯斯特特;Z.J.张;P.G.奥塔尼斯;J.B.博尔格森 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60W10/04 | 分类号： | B60W10/04;B60W10/115;B60W30/18 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 陶梅 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于控制自动发动机停止-起动蓄积器的系统及方法，具体提供一种用于控制机动车自动停止-起动的系统及方法。该系统及方法是用于使基于车辆状况的自动停止-起动操作模式成为可能。此外，该系统及方法是用于选择性地致动蓄积器以便使变速器对平稳的再起动做好准备。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 自动 发动机 停止 起动 蓄积 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种用于控制机动车中的动力系的方法，所述动力系具有带与蓄积器流体连通的螺线管的变速器和发动机，该方法包括：确定第一组车辆状态指示物；确定一组变速器状态指示物；根据所述第一组车辆状态指示物，而关闭所述机动车的发动机；根据所述一组变速器状态指示物，而禁止关闭所述机动车的发动机；确定第二组车辆状态指示物；以及根据所述第二组车辆状态指示物，而打开所述螺线管以便使所述蓄积器排放。
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