[发明专利]车辆用增压器组件无效
| 申请号： | 201210434090.6 | 申请日： | 2012-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN103085793A | 公开（公告）日： | 2013-05-08 |
| 发明（设计）人： | 高昌福;孙映准 | 申请（专利权）人： | 株式会社万都 |
| 主分类号： | B60T13/138 | 分类号： | B60T13/138 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 党晓林;王小东 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明涉及车辆用增压器组件，所述车辆用增压器组件能够降低噪声和制造成本，所述车辆用增压器组件包括：输入杆，所述输入杆被构造成与制动器踏板联动地往复运动；控制柱塞，所述控制柱塞被构造成与所述输入杆联动地往复运动；以及增压活塞，所述增压活塞被构造成与所述控制柱塞联动地往复运动或与阀体联动地往复运动，其中，所述增压活塞将在所述增压器处产生的输出直接地而不是分开地传递到所述主缸。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 增压 组件 | ||
【主权项】：
一种设置有增压器和主缸的车辆用增压器组件，所述增压器组件包括：输入杆，所述输入杆被构造成与制动器踏板联动地往复运动；控制柱塞，所述控制柱塞被构造成与所述输入杆联动地往复运动；以及增压活塞，所述增压活塞被构造成与所述控制柱塞联动地往复运动或与阀体联动地往复运动；其中，所述增压活塞将在所述增压器处产生的输出直接地而不是分开地传递到所述主缸。
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