[发明专利]一种车身后安装支撑座焊接工装有效
申请号: | 201210436563.6 | 申请日: | 2012-11-05 |
公开(公告)号: | CN103801869A | 公开(公告)日: | 2014-05-21 |
发明(设计)人: | 王廷海;刘铁军;于建强;马超;颜炳杰 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 韩国胜 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明涉及汽车制造技术领域,具体公开了一种车身后安装支撑座焊接工装,其包括底座、第一气缸、压紧臂、连接板、定位座、第二气缸、转轴和定位销,第一气缸固定在连接板上,压紧臂的一端与第一气缸的伸缩端可转动连接,压紧臂的另一端与定位座固定连接,压紧臂还与连接板可转动连接,第二气缸固定在底座上,其伸缩端与连接板可转动连接,连接板通过转轴与底座连接,定位销位于连接板上。本发明通过对单排车身后安装支撑座施加一定的压紧力,降低单排车身后安装支撑座焊接变形,提高总装车间装配性,同时又通过简单快速的切换,对排半、双排车身第三段纵梁实施准确定位和空间避让,方便焊接操作。 | ||
搜索关键词: | 一种 车身 安装 支撑 焊接 工装 | ||
【主权项】:
一种车身后安装支撑座焊接工装,包括底座(9),其特征在于,还包括第一气缸(6)、压紧臂(2)、连接板(5)、定位座(1)、第二气缸(7)、转轴(12)和定位销(10),所述连接板(5)与底座(9)连接,所述第一气缸(6)固定在连接板(5)上,所述压紧臂(2)的一端与第一气缸(6)的伸缩端可转动连接,压紧臂(2)的另一端与定位座(1)固定连接,所述压紧臂(2)还与连接板(5)可转动连接;所述第二气缸(7)固定在底座(9)上,其伸缩端与连接板(5)可转动连接,连接板(5)通过所述转轴(12)与底座(9)连接,所述定位销(10)位于连接板(5)上。
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