[发明专利]超三参数最佳挡位决策自动变速箱控制器有效
| 申请号： | 201210437750.6 | 申请日： | 2012-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN102927262A | 公开（公告）日： | 2013-02-13 |
| 发明（设计）人： | 刘贻樟;陈爱美 | 申请（专利权）人： | 广东戈兰玛汽车系统有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/02 | 分类号： | F16H61/02 |
| 代理公司： | 南昌市平凡知识产权代理事务所 36122 | 代理人： | 姚伯川 |
| 地址： | 523808 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种超三参数最佳挡位决策自动变速箱控制器，该控制器包括自动变速器控制器（100）、信息中心（110）、路况观察器（120）、最佳挡位决策中心（130）、换挡控制器（140）、发动机效率实时观察器（150）、发动机状况观察器（160）。由观察器输出的结果及驾驶员的操控信号作为选择最佳挡位的依据；最佳挡位决策中心（130）根据三个观察器得到的结果以及驾驶员的操控指令自动决定最佳挡位，选择执行换挡方法。本发明通过多参数决策，解决了发动机衰老引起的万有特性变化以及三参数换挡法不能兼顾驾驶员需求的问题。本发明不仅可以应用在内燃机机动车上，也可用于混合动力、纯电动等机动车上。 | ||
| 搜索关键词： | 参数 最佳 决策 自动 变速箱 控制器 | ||
【主权项】：
一种超三参数最佳挡位决策自动变速箱控制器，其特征在于，所述控制器包括自动变速器控制器（100）、信息中心（110）、路况观察器（120）、最佳挡位决策中心（130）、换挡控制器（140）、发动机效率实时观察器（150）、发动机状况观察器（160）；驾驶员、动力源、路况、车况的信息通过传感器全部输入到控制器（100）的信息中心（110）进行处理；这些经过处理、验证后的信息被送到：路况观察器（120）、发动机状况观察器（160）、发动机效率实时观察器（150）；由这三个观察器输出的结果以及部分驾驶员的操控信号被送到最佳位决策中心（130）作为选择最佳挡位的部分主要依据；最佳挡位决策中心（130）根据三个观察器得到的结果以及驾驶员的操控指令自动决定最佳挡位；在得出了最佳挡位之后，该目标挡位的信号被送到换挡管理器，由换挡管理器选择执行换挡方法。
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