[发明专利]一种混合动力车辆有效

专利信息
申请号: 201210438144.6 申请日: 2012-11-06
公开(公告)号: CN102922983A 公开(公告)日: 2013-02-13
发明(设计)人: 张炎 申请(专利权)人: 南通芯迎设计服务有限公司
主分类号: B60K6/46 分类号: B60K6/46;B60K6/28;B60W20/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 226001 江苏省南*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 一种混合动力车辆,其中所述混合动力车辆由发动机、发电机和电动机三部分动力总成组成,它们之间用串联方式组成动力单元系统,发动机驱动发电机发电,电能通过控制器输送到蓄电池或电动机,由电动机驱动汽车行驶,当小负荷时由蓄电池驱动电动机驱动车辆,大负荷时由发动机带动发电机驱动电动机工作,当车辆处于启动、加速、爬坡工况时,发动机、电动机和蓄电池共同向电动机供电;当车辆处于低速、滑行、怠速时,则由蓄电池驱动电动机,当蓄电池缺电时则发动机—发电机向蓄电池充电,还包含辅助动力单元,所述辅助动力单元与蓄电池并联,共同为负载提供功率。
搜索关键词: 一种 混合 动力 车辆
【主权项】:
一种混合动力车辆,其中所述混合动力车辆由发动机、发电机和电动机三部分动力总成组成,它们之间用串联方式组成动力单元系统,发动机驱动发电机发电,电能通过控制器输送到蓄电池或电动机,由电动机驱动汽车行驶,当小负荷时由蓄电池驱动电动机驱动车辆,大负荷时由发动机带动发电机驱动电动机工作,当车辆处于启动、加速、爬坡工况时,发动机、电动机和蓄电池共同向电动机供电;当车辆处于低速、滑行、怠速时,则由蓄电池驱动电动机,当蓄电池缺电时则发动机—发电机向蓄电池充电,其特征在于:还包含辅助动力单元,所述辅助动力单元与蓄电池并联,共同为负载提供功率,其中辅助动力单元的开路电压V1与蓄电池的开路电压V2和蓄电池的内阻R电压的关系为:V1= V2+VR车辆的工作电流I,与辅助动力单元电流I1和蓄电池电流I2关系为:I= I1+ I2    。
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