[发明专利]参与调频服务的电动汽车充电时序确定与服务车辆选择方法有效

专利信息
申请号: 201210443671.6 申请日: 2012-11-08
公开(公告)号: CN102938094A 公开(公告)日: 2013-02-20
发明(设计)人: 张有兵;童素芬;周文委;杨光豪 申请(专利权)人: 浙江工业大学
主分类号: G06Q10/04 分类号: G06Q10/04;G06Q30/02
代理公司: 杭州天正专利事务所有限公司 33201 代理人: 王兵;黄美娟
地址: 310014 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明提出一种参与调频服务的电动汽车充电时序确定与服务车辆选择方法,包括:向充电装置输入电价信息和车辆信息;根据车辆初始电量水平、目标电量水平和最大平均充电速率获得所需的充电时间;根据车辆接入时间和离开时间,获得车辆停放时间和可能的充电时序;根据车辆收益公式计算每个充电时序下的车辆收益,确定收益最大的充电时序;当车辆响应调度指令后,重新确定充电时序;充电场所对充电车辆进行评估,按评估指标从小到大选择服务车辆。本发明的实施例有效提高车辆充电效益,并降低配电网峰谷负荷差和增加调频服务容量。
搜索关键词: 参与 调频 服务 电动汽车 充电 时序 确定 车辆 选择 方法
【主权项】:
一种参与调频服务的电动汽车充电时序确定与服务车辆选择方法,其特征在于,包括以下步骤:A: 向每个电动汽车充电装置输入每个时刻的电价信息,以及连接充电装置的电动汽车的车辆信息;B: 根据车辆的初始电量水平,目标电量水平和最大平均充电速率,计算获得电动汽车所需的充电时间;C: 根据车辆的接入时间和离开时间,获得电动汽车的停放时间,并同时得到可能的充电时序;D: 根据车辆收益计算公式计算每个充电时序下车辆的收益,比较大小,选择收益最大的充电时序;E: 如果车辆接收到充电场所下达的二级调度指令,响应调度指令,参与调频服务后,动态计算车辆收益,重新确定充电时序;F: 充电场所接收到电网下达的一级调度指令后,对可能参与调频服务的车辆进行评估和选择,并实时下达二级调度指令。
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