[发明专利]用于控制电子制动器的系统和方法有效
| 申请号： | 201210444315.6 | 申请日： | 2012-11-08 |
| 公开（公告）号： | CN103101619B | 公开（公告）日： | 2017-06-13 |
| 发明（设计）人： | B·V·代芬特尔 | 申请（专利权）人： | 波音公司 |
| 主分类号： | B64C25/44 | 分类号： | B64C25/44 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司11245 | 代理人： | 赵蓉民 |
| 地址： | 美国伊*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明描述一种用于控制电子致动的制动器的系统。该系统包括由电子制动控制单元控制的多个制动器、制动踏板、瞬时开关触点和锁存继电器。当制动踏板偏转超过阈限且瞬时开关触点被接合时，电子制动控制单元将与制动器通信以在接通和断开之间改变它们的状态。即使当电力从系统移除时，当前状态也被保存在锁存继电器中。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 电子 制动器 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种用于电控制具有多个制动器的制动系统的装置，所述装置包括：与所述制动系统通信的制动控制单元(104)，所述制动控制单元被配置为工作在正常模式和停机制动模式；与所述制动控制单元(104)通信的制动踏板(106)；以及与所述制动控制单元(104)通信并且与非易失性锁存模块通信的瞬时开关(120,122)；当所述瞬时开关(120,122)被接合并且所述制动踏板被偏转至阈限偏转或被偏转超过阈限偏转时，所述制动控制单元进一步被配置为工作在所述停机制动模式中，当所述制动控制单元改变到所述停机制动模式时，所述非易失性锁存模块在第一状态和第二状态之间被拨动，使得所述多个制动器在所述第一状态下接通并且所述多个制动器在所述第二状态下断开。
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