[发明专利]同动双向油压夹头装置及同一动力源双加工系统

摘要

一种同动双向油压夹头装置及同一动力源双加工系统，该同动双向油压夹头装置包括一机座、一固定座、一连接座、一传动件、一压缸单元、一前夹头单元及一后夹头单元。该压缸单元具有一设置于该连接座的缸体套筒，及一能相对于该缸体套筒移动的驱动环。该前夹头单元具有一前筒夹及一前连接管。该后夹头单元具有一后筒夹及一连动组件。该前筒夹与该后筒夹分别能相对于一前轴盖与一后轴盖于一松开位置与一夹紧位置间移动。该同一动力源双加工系统包含有机架、该同动双向油压夹头装置及加工装置。本发明能够同步作动夹持不同尺寸的工件，提升夹持的稳定性和便利性。

主权项

一种同动双向油压夹头装置，适合连接于一个驱动装置，该同动双向油压夹头装置包括一个机座、一个固定座、一个轴承单元、一个连接座、一个传动件、一个压缸单元、一个内定位单元、一个油路单元、一个前夹头单元及一个后夹头单元，其特征在于：该机座具有一个围绕一条轴线的容置孔；该固定座设置于该容置孔内，并具有一个环绕该轴线且具有一个轴孔的环体部；该轴承单元安装于该固定座的该轴孔内；该连接座具有一个能转动且穿设于该轴承单元并沿该轴线延伸的后套筒，及一个形成于该后套筒前端且沿垂直该轴线往外延伸并具有一个内凹面的凸环部；该传动件罩设于该凸环部且受该驱动装置驱动而以该轴线为旋转中心转动；该压缸单元能沿该轴线移动，并具有一个设置于该连接座内且邻近该内凹面的缸体套筒，及一个设置于该凸环部且能相对于该缸体套筒移动的驱动环，该驱动环一侧、该凸环部内侧及该缸体套筒一侧相配合界定出一个第一注油室，该缸体套筒另一侧与该内凹面相配合界定出一个第二注油室，该驱动环另一侧与该传动件相配合界定出一个第三注油室；该内定位单元具有一个罩设于该环体部前端的内盖，及一个罩设于该内盖与该环体部前端的外盖；该油路单元具有分别形成于该外盖的一个第一注油孔与一个第二注油孔、一个形成于该凸环部且连通于该第一注油室的第一油道、一个形成于该内盖且连通于该第一油道与该第一注油孔的第二油道、一个形成于该凸环部且连通于该第二注油室与该第三注油室的第三油道，及一个形成于该内盖且连通于该第二注油孔与该第三油道的第四油道；该前夹头单元具有一个设置于该传动件且具有一个渐缩孔径的前内夹孔的前轴盖、一个设置于该前内夹孔内的前筒夹，及一个连接于该前筒夹与该驱动环的前连接管；该后夹头单元具有一个设置于该后套筒且具有一个渐缩孔径的后内夹孔的后轴盖、一个设置于该后内夹孔内的后筒夹，及一个穿设于该后套筒且连接于该缸体套筒与该后筒夹间的连动组件；其中，该前筒夹与该后筒夹分别能相对于该前轴盖与该后轴盖于一个松开位置与一个夹紧位置间移动，在该松开位置时，油压由该第一注油孔注入而填充入该第一注油室，让该驱动环与该缸体套筒相互远离，而连动该前连接管与该连动组件分别朝相反方向移动，进而推动该前筒夹与该后筒夹分别与该前轴盖与该后轴盖分离，在该夹紧位置时，油压由该第二注油孔注入而填充入该第二注油室与该第三注油室，让该驱动环与该缸体套筒分别相互靠近，而连动该前连接管与该连动组件分别相向靠近，进而拉动该前筒夹与该后筒夹分别与该前轴盖与该后轴盖相连接。