[发明专利]一种航空发动机间冷回热装置有效
申请号: | 201210455265.1 | 申请日: | 2012-11-13 |
公开(公告)号: | CN102966439A | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 石岩;王伟;高鸽;于文怀;周年发 | 申请(专利权)人: | 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 |
主分类号: | F02C7/12 | 分类号: | F02C7/12 |
代理公司: | 沈阳晨创科技专利代理有限责任公司 21001 | 代理人: | 任玉龙 |
地址: | 110043 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 一种航空发动机间冷回热装置,包括风扇/低压压气机,高压压气机,涡轮,负载,间冷回热装置,燃烧室;其中:间冷回热装置是基于涡流制冷原理,通过向间冷回热装置引入经过发动机风扇或低压压气机增压后的高压气体,在涡流室里产生的涡流使气流分离成冷、热两股气流,其中冷气流,引到高压压气机前,实现间冷功能,热气流引到高压压气机出口,实现回热功能。本发明的优点:大幅提高压气机效率,从而提高整机性能。以目前市场上民用普通的涡流管在发动机高压压气机机匣上组成圆周阵列,作为该发明的冷气及热气发生装置,提高发动机整机效率约3%,可降低发动机耗油率约2%。 | ||
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【主权项】:
一种航空发动机间冷回热装置,其特征在于:所述的航空发动机间冷回热装置包括,风扇/低压压气机(1),高压压气机(2),涡轮(3),负载(4),间冷回热装置(5),燃烧室(6);其中:间冷回热装置(5)是基于涡流制冷原理,通过向间冷回热装置(5)引入经过发动机风扇或低压压气机增压后的高压气体(9),在涡流室里产生的涡流使气流分离成冷、热两股气流,其中冷气流(7),引到高压压气机前,实现间冷功能,热气流(8)引到高压压气机出口,实现回热功能。
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