[发明专利]一种空中双钢轨车道岔道机械的构成方法

摘要

本发明申请，一种空中双钢轨车道岔道机械的构成方法，是实现同一个水平运行空间层次的两条、或若干条“只需要相互空间交叉、不需要相互连接通行”的空中双钢轨车道，在空中车站里快速交叉运行的岔道机械。在所有空中双钢轨车道的共同交叉点位置安装的水平旋转的空中双钢轨转辄车道，以该共同交叉点为圆心作水平旋转为任何一个确定的角度，来接通任何一条空中双钢轨车道。并在空中双钢轨车道断开处的钢轨端头，分别安装固定好钢轨可伸缩联接定位插销钢板，以保证接通的空中双钢轨车道的准确连接定位和空中自行车辆的安全可靠运行。同时使其它所有的空中双钢轨车道断开，使空中自行车辆无法再到其它空中双钢轨车道上通行。

主权项

一种空中双钢轨车道岔道机械的构成方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、对空中车站里的处于同一个水平运行空间层次的两条“只需要相互空间交叉、不需要相互连接通行”的空中双钢轨车道(1)与(2)，以这两条相互交叉的空中双钢轨车道(1)与(2)的水平轴心线的交点(3)为圆心(3)，以不仅是超过了空中自行车辆行走轮组的包括空中双钢轨车道宽度在其中的箱体的宽度、而且是使在这两条相互交叉的空中双钢轨车道(1)与(2)相交的锐角处，也能让空中自行车辆行走轮组箱体从容通过，而不致于会使空中自行车辆行走轮组箱体与任何空中双钢轨车道部分发生相互碰擦的长度，为水平旋转的空中双钢轨转辄车道(4)的、以这两条车道(1)与(2)的水平轴心线的交点(3)为圆心(3)旋转的轨迹圆(7)的直径(8)，来确定水平旋转的空中双钢轨转辄车道(4)的最大长度，和同时确定这两条静止的(1)与(2)空中双钢轨车道断开处端头，分别与水平旋转的空中双钢轨转辄车道(4)端头各自对接时需要保留的最小间距；水平旋转的空中双钢轨转辄车道(4)水平旋转任何一个角度的转辄动作，都是由架设安装水平旋转的空中双钢轨转辄车道(4)中间的若干个倒“T”字形吊拉钢梁支撑架(6)上部的转辄机械来实现的；S2、在空中双钢轨车道上安装的钢轨可伸缩联接定位插销钢板(5)，是安装固定在两条空中双钢轨车道(1)与(2)的车道断开处钢轨端头，或者是反过来安装固定在水平旋转的空中双钢轨转辄车道(4)钢轨两个端头；空中双钢轨车道上的钢轨可伸缩联接定位插销钢板(5)，是由自动控制的电磁铁机械控制，或者是由自动控制的电机与传动机械操作控制的。