[发明专利]汽车座椅护板冲击试验装置无效

专利信息
申请号: 201210460010.4 申请日: 2012-11-15
公开(公告)号: CN102980735A 公开(公告)日: 2013-03-20
发明(设计)人: 郭金平;黄玉强;邢立峰;徐源林 申请(专利权)人: 长春富维-江森自控汽车饰件系统有限公司
主分类号: G01M7/08 分类号: G01M7/08
代理公司: 长春市四环专利事务所 22103 代理人: 张建成
地址: 130033 吉*** 国省代码: 吉林;22
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 发明公开了一种汽车座椅护板冲击试验装置,是由试验台、立柱、摆杆和摆锤构成,立柱固定在试验台上,摆杆的上端通过轴铰接在立柱的上部,摆锤固定在立柱的下端;所述的摆锤是由锤体、配重块、刚度调节机构和冲头机构组成,刚度调节机构是由活塞杆、弹簧和配重块组成,锤体的中心开设有阶梯孔,弹簧位于阶梯孔的后端,活塞杆位于阶梯孔的前端,配重块的前部螺接在阶梯孔的后端;冲头机构是由球头杆和冲击头构成,球头杆的杆部螺接在活塞杆中,冲击头与球头杆的球头部结合形成转动副;本发明可有效模拟前撞过程中安全带对护板作用力的大小、方向及作用时间的综合作用效果。
搜索关键词: 汽车座椅 冲击 试验装置
【主权项】:
一种汽车座椅护板冲击试验装置,其特征在于:其是由试验台(1)、立柱(2)、摆杆(3)和摆锤(4)构成,立柱(2)固定在试验台(1)上,摆杆(3)的上端通过轴(5)铰接在立柱(2)的上部,摆锤(4)固定在立柱(2)的下端;所述的摆锤(4)是由锤体(41)、配重块(42)、刚度调节机构(43)和冲头机构(44)组成,刚度调节机构(43)是由活塞杆(431)、弹簧(432)和配重块(42)组成,锤体(41)的中心开设有阶梯孔(411),弹簧(432)位于阶梯孔(411)的后端,活塞杆(431)位于阶梯孔(411)的前端,配重块(42)的前部螺接在阶梯孔(411)的后端;冲头机构(44)是由球头杆(441)和冲击头(442)构成,球头杆(441)的杆部螺接在活塞杆(431)中,冲击头(442)与球头杆(441)的球头部结合形成转动副。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长春富维-江森自控汽车饰件系统有限公司,未经长春富维-江森自控汽车饰件系统有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201210460010.4/,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top