[发明专利]一种燃油增压泵控制系统有效
| 申请号： | 201210464268.1 | 申请日： | 2012-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN103821617A | 公开（公告）日： | 2014-05-28 |
| 发明（设计）人： | 王昆仑 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 |
| 主分类号： | F02C9/30 | 分类号： | F02C9/30 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 150066 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明属于飞机燃油系统技术领域，特别是涉及一种增压泵控制系统。一种飞机燃油增压泵控制系统，其特征是，本系统包括左右两个控制子系统，每个子系统包括燃油增压泵、继电器、控制开关，燃油增压泵包括主油泵、应急泵、自动转换继电器、控制工作继电器、控制开关、自动转换试验开关、断路器。通过燃油增压泵的原理图设计，实现用综合显示控制系统显示燃油增压泵控制系统注意及告警信息的目的。降低了设备的故障率，提高了维护效率，提高了人机功效，并节省了仪表板空间，提高了燃油控制系统的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 燃油 增压泵 控制系统 | ||
【主权项】：
一种飞机燃油增压泵控制系统，其特征是，本系统包括左右两个控制子系统，每个子系统包括燃油增压泵、继电器、控制开关，综合显示控制系统，燃油增压泵包括主燃油泵、应急泵、自动转换继电器、控制工作继电器、控制开关、自动转换试验开关、断路器、主燃油泵燃油低压压力开关、应急泵燃油低压压力开关；断路器1一端连接汇流条，另一端通过控制开关和控制工作继电器连接到应急泵；断路器2一端连接汇流条，另一端通过控制开关、自动转换试验开关和控制工作继电器连接到主燃油泵，主燃油泵通过自动转换继电器连接到应急泵；综合显示控制系统通过主燃油泵燃油低压压力开关和应急泵燃油低压压力开关接地。
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