[发明专利]混合动力汽车的动力分配装置有效
申请号: | 201210470744.0 | 申请日: | 2012-11-20 |
公开(公告)号: | CN102951007A | 公开(公告)日: | 2013-03-06 |
发明(设计)人: | 黄勇;贺永跃;孙喜冬 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K6/445 | 分类号: | B60K6/445;B60K6/365 |
代理公司: | 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 | 代理人: | 申健 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本发明公开一种混合动力汽车的动力分配装置,涉及动力传输,用来解决现有动力分配装置结构复杂,成本较高的问题。所述混合动力汽车的动力分配装置包括:发动机输出轴、发电机、电动机以及差速器和主减速器;所述差速器包括相对设置的左锥齿轮和右锥齿轮以及和所述左锥齿轮、右锥齿轮均啮合的行星锥齿轮,所述行星锥齿轮的行星架连接所述发动机输出轴,所述左锥齿轮的齿轮轴连接所述发电机,所述右锥齿轮的齿轮轴连接所述主减速器的主动齿轮,所述主减速器的主动齿轮连接所述电动机。本发明可以实现无级变速。 | ||
搜索关键词: | 混合 动力 汽车 分配 装置 | ||
【主权项】:
一种混合动力汽车的动力分配装置,其特征在于,包括:发动机输出轴、发电机、电动机以及差速器和主减速器;所述差速器包括相对设置的左锥齿轮和右锥齿轮以及和所述左锥齿轮、右锥齿轮均啮合的行星锥齿轮,所述行星锥齿轮的行星架连接所述发动机输出轴,所述左锥齿轮的齿轮轴连接所述发电机,所述右锥齿轮的齿轮轴连接所述主减速器的主动齿轮,所述主减速器的主动齿轮连接所述电动机。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构