[发明专利]列车门联动驱动系统无效
| 申请号： | 201210476126.7 | 申请日： | 2012-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN102966285A | 公开（公告）日： | 2013-03-13 |
| 发明（设计）人： | 刘斌坤;贡智兵;陈乃龙;李巍巍;陈保刚 | 申请（专利权）人： | 南京康尼机电股份有限公司 |
| 主分类号： | E05F17/00 | 分类号： | E05F17/00;E05B47/02;B61D19/00 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 柏尚春 |
| 地址： | 210013 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种列车门联动驱动系统，包括驱动装置、联动装置、承载装置及锁闭装置，所述驱动装置为直线电机，所述的联动装置为皮带或齿形带或丝杆，所述的锁闭装置包括锁体、电磁铁、铁芯、上齿盘、下齿盘、锁叉及锁销，锁体设置在承载装置上，电磁铁、铁芯、上齿盘、下齿盘、锁叉依次设置于锁体内，铁芯与上齿盘固定连接、锁叉与下齿盘固定连接，上齿盘与下齿盘相接触的面上设置相互啮合的锁闭部，锁销设置于门扇上。本发明与现有技术相比，结构简单紧凑，由于通过直线电机驱动，其能耗小；且本发明安装简便，运行平稳，锁闭牢靠，维护简单，适用范围广。 | ||
| 搜索关键词： | 车门 联动 驱动 系统 | ||
【主权项】：
一种列车门联动驱动系统，其特征在于：包括驱动装置、联动装置、承载装置及锁闭装置，所述驱动装置为直线电机，驱动装置及锁闭装置设置在承载装置上，联动装置设置在两门扇上并与门扇固定连接，驱动装置连接其中一个联动装置与门扇的固定结合部，当联动装置向一个方向运动时，两门扇运动方向相反。
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