[发明专利]汽轮机调节系统参数实测原始数据格式规范化处理方法有效

专利信息
申请号: 201210478894.6 申请日: 2012-11-22
公开(公告)号: CN102968061A 公开(公告)日: 2013-03-13
发明(设计)人: 朱晓星;张建玲;盛锴;刘武林 申请(专利权)人: 湖南省电力公司科学研究院;湖南省湘电试验研究院有限公司;国家电网公司
主分类号: G05B17/02 分类号: G05B17/02
代理公司: 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 代理人: 陈立武
地址: 410007 *** 国省代码: 湖南;43
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摘要: 发明介绍了一种汽轮机调节系统参数实测原始数据格式规范化处理方法,该方法包括下述步骤:(1)查找参数名称行;(2)提取各参数名称字符串;(3)获取参数实际名称变量;(4)舍弃“参数名称行”的下一行;(5)提取并分配各参数实测数据;(6)计算数据采集周期。该方法根据各种常见格式汽轮机调节系统参数实测原始数据文件的特征,方便、迅速地剔除对参数辨识无用的信息和数据,并将有用的数据整理成有规律的、固定的格式,从而避免了传统的处理方式容易出现的错误,大幅提高了参数辨识的工作效率和辨识精度,有利于电网的稳定性分析计算。
搜索关键词: 汽轮机 调节 系统 参数 实测 原始 数据格式 规范化 处理 方法
【主权项】:
一种汽轮机调节系统参数实测原始数据格式规范化处理方法,该方法包括下述步骤:(1)、查找参数名称行:配置数据采集仪及MATLAB软件,使用所配置的数据采集仪现场采集汽轮机调节系统实测原始数据,生成实测原始数据文件,然后使用常规方法,通过上述MATLAB软件内置函数将所述汽轮机调节系统参数实测原始数据文件的非小写英文字符全部转换为小写英文字符,再从该汽轮机调节系统参数实测原始数据文件的首行开始,使用常规方法,通过上述MATLAB软件内置函数查找每一行中是否同时存在能表征采集时间的特征字符串和能表征转速偏差的特征字符串,即将采集时间参数的特征字符串和转速偏差参数的特征字符串组合起来,对从首行开始的每一行逐一查找是否同时存在“time”和“rmp”、“hz”、“err”、“freq”、“pin”五个字符串中的任意一个字符串,若满足上述条件,则该行即该参数名称行,停止继续往下读取;若不满足上述条件,则继续往下读取,直至找到参数名称行,或找到汽轮机调节系统参数实测原始数据文件的末行;(2)、提取各参数名称字符串:提取步骤(1)所得参数名称行,使用常规方法,通过步骤(1)所配置MATLAB软件内置函数获取该参数名称行中被空格或逗号或分号隔开的各个独立字符串,即为各参数名称的字符串;将每一个独立字符串作为变量名按其在原始数据文件中的排列顺序进行存储;(3)、获取参数实际名称变量:对汽轮机调节系统参数实测所需采集的15个参数分别建立参数名称特征字符串如下:为采集时间参数建立的参数名称特征字符串为:“time”;为转速偏差参数建立的参数名称特征字符串为:“rmp”、“hz”、“err”、“freq”、“pin”;为流量指令参数建立的参数名称特征字符串为:“ref”、“dmd”、“fl”;为有功功率参数建立的参数名称特征字符串为:“mw”、“gonglv”;为主汽压力参数建立的参数名称特征字符串为:“zq”、“main”;为调节压力参数建立的参数名称特征字符串为:“tjj”;为高排压力参数建立的参数名称特征字符串为:“gp”、“hp”;为热再压力参数建立的参数名称特征字符串为:“rz”、“zr”;为中排压力参数建立的参数名称特征字符串为:“zp”、“mp”;为CV1反馈参数建立的参数名称特征字符串为:“v1”、“1fb”;为CV2反馈参数建立的参数名称特征字符串为:“v2”、“2fb”;为CV3反馈参数建立的参数名称特征字符串为:“v3”、“3fb”;为CV4反馈参数建立的参数名称特征字符串为:“v4”、“4fb”;为CV5反馈参数建立的参数名称特征字符串为:“v5”、“5fb”;为CV6反馈参数建立的参数名称特征字符串为:“v6”、“6fb”,搜索步骤(2)所提取的参数名称字符串,逐一查找所述参数名称字符串是否包含以上参数名称特征字符串:若查找结果显示所述参数名称字符串仅包含其中一个参数名称特征字符串,则将该参数名称特征字符串的变量名称修改为对应的实际参数名称;若查找结果显示所述参数名称字符串没有包含其中任一参数名称特征字符串,或包含其中2个及以上参数名称特征字符串,则不修改其名称,而是将所述参数名称字符串的查找结果信息记录在案;(4)、舍弃“参数名称行”的下一行:舍弃步骤(1)所得参数名称行的下一行,直接进行步骤(5);(5)、提取并分配各参数实测数据:使用常规方法,通过步骤(1)所配置MATLAB软件内置函数同时读取参数名称行之后的第二行开始的所有剩余数据,并将各列剩余数据按其在原始数据文件中的排列顺序,赋值给步骤(3)所得的参数实际名称变量,从而获得分配后的各参数实测数据;(6)、计算数据采集周期:提取步骤(5)所获采集时间数据列,提取3个相邻的采集时间数据或4个相邻的采集时间数据,依次分别相减,计算出各所得差的均值,再对小数部分进行四舍五入后即获得数据采集周期值,上述步骤(5)所得分配后的各参数实测数据及本步骤所得数据采集周期值,即为本发明的汽轮机调节系统参数实测原始数据格式规范化处理结果。
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