[发明专利]薄壁外齿轮内孔的加工方法无效
| 申请号： | 201210479753.6 | 申请日： | 2012-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN103831598A | 公开（公告）日： | 2014-06-04 |
| 发明（设计）人： | 吴雪婷 | 申请（专利权）人： | 大连名阳实业有限公司 |
| 主分类号： | B23P15/14 | 分类号： | B23P15/14;B24B41/06 |
| 代理公司： | 大连智慧专利事务所 21215 | 代理人： | 孙宇宏 |
| 地址： | 116314 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明公开一种薄壁外齿轮内孔的加工方法，采取新工艺和夹具解决上述问题。本发明采取的加工步骤：锻造、粗车、调质、半精车、半精车、精车、滚齿、去应力退火、平磨端面、磨内孔、磨齿、齿面氮化；粗车给前半精车留量1.5mm，前半精车给后半精车留量为0.7mm，后半精车给精车留量为0.3mm，分三次车削；磨内孔采用专用夹具，用定位棒使夹具体与工件齿轮同心，之后用夹具体使工件齿轮以一个端面及齿顶定位，再用压板压紧工件齿轮，磨内孔；圆度可以达到0.02mm，直线度可以达到0.003mm；齿面氮化变形后内孔圆度0.08mm，直线度0.007mm。本发明有益之处在于：内孔精度提高0.1mm。 | ||
| 搜索关键词： | 薄壁 齿轮 加工 方法 | ||
【主权项】：
一种薄壁外齿轮内孔的加工方法，流程为锻造、粗车、调质、精车、滚齿、平磨端面、磨内孔、磨齿、齿面氮化，其特征在于: 所述精车分为两个半精车+精车；滚齿后部增加去应力退火处理；磨内孔采用专用夹具。
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