[发明专利]一种多缸发动机的进气系统有效
| 申请号： | 201210480449.3 | 申请日： | 2012-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN102996299A | 公开（公告）日： | 2013-03-27 |
| 发明（设计）人： | 陈新;左朝凤;李传友;陈榜;陈立新 | 申请（专利权）人： | 优华劳斯汽车系统(上海）有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104;F02M35/02 |
| 代理公司： | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人： | 竺路玲 |
| 地址： | 201805 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种多缸发动机的进气系统，包括空气滤清器壳体、第一进气管和第二进气管，第一进气管为纵向弯曲结构，平行设置若干个并通过肋板隔开，空气滤清器壳体内部设有空气过滤滤芯且与空气滤清器的端盖连接，空气滤清器壳体一侧与第一进气管的弯曲部分以及肋板围接形成内部空间，空气滤清器壳体的另一侧连接第二进气管，第一进气管的进气口连入内部空间，第一进气管的出气口与发动机气缸通过密封法兰连接。本发明的有益效果是：此系统占用相对较小的空间，所需零部件少且更加坚固，能够承受更大的进气震动和发动机本身的颤动，减少了噪音；改善了每个气缸中混合气的分配；进气管拥有最佳的长度而增大发动机扭矩。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 系统 | ||
【主权项】：
一种多缸发动机的进气系统，其特征在于，包括空气滤清器壳体、第一进气管和第二进气管，所述第一进气管为纵向弯曲结构，所述第一进气管平行设置若干个并通过相互之间的肋板隔开，所述空气滤清器壳体内部设有空气过滤滤芯，所述空气过滤滤芯与所述空气滤清器的端盖连接，所述空气滤清器壳体设有所述空气过滤滤芯的一侧与所述第一进气管的弯曲部分以及所述肋板围接并形成内部空间，所述空气滤清器壳体的另一侧连接所述第二进气管，所述第一进气管的进气口连入所述内部空间，所述第一进气管的出气口与发动机气缸通过密封法兰连接。
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