[发明专利]一种发动机辅助气门运动装置有效
| 申请号： | 201210485148.X | 申请日： | 2012-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN103835780B | 公开（公告）日： | 2020-03-24 |
| 发明（设计）人： | 奚勇 | 申请（专利权）人： | 上海尤顺汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/26 | 分类号： | F01L1/26;F01L13/06;F01L1/20 |
| 代理公司： | 上海世贸专利代理有限责任公司 31128 | 代理人： | 严新德 |
| 地址： | 201415 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种发动机辅助气门运动装置，包括一个双气门致动器、一个单气门致动器和一个辅助运动控制机构。双气门致动器包括双气门驱动机构，单气门致动器包括单气门驱动机构，辅助运动控制机构同时控制双气门驱动机构和单气门驱动机构。当辅助运动控制机构开通时，双气门驱动机构从操作位置变为非操作位置，双气门致动器与发动机的两个气门之间的链接断开，取消发动机的常规气门运动；与此同时，单气门驱动机构从非操作位置变为操作位置，单气门致动器驱动两个气门中的一个，产生发动机的辅助气门运动。本发明的发动机的辅助气门运动与常规气门运动互不干涉，可用于发动机制动，减小制动载荷，提高制动性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 辅助 气门 运动 装置 | ||
【主权项】：
一种发动机辅助气门运动装置，包括一个双气门致动器、一个单气门致动器和一个辅助运动控制机构，所述双气门致动器包括一个双气门驱动机构，所述单气门致动器包括一个单气门驱动机构，所述辅助运动控制机构同时控制双气门驱动机构和单气门驱动机构，其特征在于：当所述辅助运动控制机构开通时，双气门驱动机构从操作位置变为非操作位置，双气门致动器与发动机的两个气门之间的链接断开，取消发动机的常规气门运动，与此同时，单气门驱动机构从非操作位置变为操作位置，单气门致动器驱动所述两个气门中的一个，产生发动机的辅助气门运动。
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