[发明专利]骑乘式电动车辆的车身结构有效
| 申请号： | 201210493231.1 | 申请日： | 2012-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN103183086A | 公开（公告）日： | 2013-07-03 |
| 发明（设计）人： | 守本贤一 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00;B62K11/02;B62M7/02;B60K1/04 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 吕林红 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供可以使前后轮的重量平衡良好且能降低行驶时的车辆振动的骑乘式电动车辆的车身结构。骑乘式电动车辆的车身结构设有头管部（12）、从该头管部（12）朝后方に延伸出的车架部（13）、在该车架部（13）上配置在上述头管部（12）的后下方的枢轴部（17），车把（19）能进行旋转地支撑于上述头管部（12），且在该头管部（12）的前下方配置有前轮（WF），具有车身架（F），该车身架（F）通过能进行摆动地支撑于上述枢轴部（17）的臂部（18）支撑后轮（WR），其中，在侧面观察时，马达（26）被配置在将上述头管部（12）与上述后轮（WR）的接地点（X）连结的直线上，在侧面观察时，电池（27、28）被配置在与该马达（26）重叠的位置。 | ||
| 搜索关键词： | 骑乘 电动 车辆 车身 结构 | ||
【主权项】：
一种骑乘式电动车辆的车身结构，设有头管部（12）、从该头管部（12）朝后方延伸出的车架部（13）、在该车架部（13）上配置在上述头管部（12）的后下方的枢轴部（17），车把（19）能进行旋转地支撑于上述头管部（12），且在该头管部（12）的前下方配置有前轮（WF），具有车身架（F），该车身架（F）通过能进行摆动地支撑于上述枢轴部（17）的臂部（18）支撑后轮（WR），其特征在于：在侧面观察时，马达（26）被配置在将上述头管部（12）与上述后轮（WR）的接地点（X）连结的直线上，在侧面观察时，电池（27、28）被配置在与该马达（26）重叠的位置。
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