[发明专利]排气净化用催化剂有效
| 申请号： | 201210496714.7 | 申请日： | 2012-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN103157516A | 公开（公告）日： | 2013-06-19 |
| 发明（设计）人： | 青木悠生 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B01J31/28 | 分类号： | B01J31/28;B01J23/63;B01J27/25;B01J35/10;B01D53/94;B01D53/72;B01D53/56;B01D53/62 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 李照明;段承恩 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 在此公开的排气净化用催化剂具有基材(42)和形成于该基材上的催化剂层(43)，所述催化剂层(43)具有上游侧催化剂部(44)和下游侧催化剂部(45b)。在上游侧催化剂部(44)和下游侧催化剂部(45b)中，各自都添加有Ba，上游侧催化剂部(44)的Ba添加量，是相当于对于该上游侧催化剂部(44)中所含有的二氧化铈-二氧化锆复合氧化物的总质量的8~22质量%的量，并且，下游侧催化剂部(45b)的Ba添加量，是相当于对于该下游侧催化剂部(45b)中所含有的二氧化铈-二氧化锆复合氧化物的总质量的3~7质量%的量。 | ||
| 搜索关键词： | 排气 净化 催化剂 | ||
【主权项】：
一种排气净化用催化剂，是用于净化从内燃机排出的排气的排气净化用催化剂，具有多孔质基材和形成于该多孔质基材上的催化剂层，所述催化剂层作为载体至少具有二氧化铈‑二氧化锆复合氧化物，并且作为该载体所担载的贵金属催化剂具有钯，其中，所述催化剂层至少具有配置在排气流动方向的上游侧的上游侧催化剂部、和配置在排气流动方向的下游侧的下游侧催化剂部，在所述上游侧催化剂部和所述下游侧催化剂部中，各自都添加有Ba，添加到所述上游侧催化剂部的Ba量，是相当于以该上游侧催化剂部所含有的二氧化铈‑二氧化锆复合氧化物的总质量作为100质量%时的8质量%~22质量%的量，并且，添加到所述下游侧催化剂部的Ba量，是相当于以该下游侧催化剂部所含有的二氧化铈‑二氧化锆复合氧化物的总质量作为100质量%时的3质量%~7质量%的量。
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