[发明专利]一种汽车离合器分离轴承动态压紧力检测方法及装置

摘要

本发明公开了汽车离合器分离轴承压紧力的测试方法及相应的测试装置，该装置包括外壳、力传感器、推力轴承和压盘等构件。该装置模拟离合器分离轴承外形，该装置将推力轴承、力传感器与壳体封装为一体。在测试方法中，采用该装置替换离合器分离轴承，用于传递分离拨叉作用力，同时实现了对离合器分离轴承动态压紧力的在线实时测量。本测试方法可以在线、直接、快速地测得离合器分离轴承处的动态压紧力，而且测试数据真实准确、精度高。同时，本发明所涉及的测试装置结构形式简单，灵活可调，测试性能良好，同时成本较低。

主权项

一种汽车离合器分离轴承动态压紧力检测装置，其特征在于，包括外壳、力传感器、推力轴承和压盘；所述外壳整体呈圆筒形，包括一个用于与拨叉连接承受拨叉作用力并将力传感器封于其内的第一端部，还包括一个用于将推力轴承封于其内的第二端部；所述力传感器和推力轴承被外壳的第一端部和第二端部封装于外壳内部并使得力传感器和推力轴承的端部相抵接；所述压盘整体呈锥筒形，压盘套接在推力轴承内部并在向外一端具有一个延伸出外壳第二端部的法兰盘状部；所述外壳第一端部承受拨叉压紧力时能够通过力传感器和推力轴承将其传递到压盘的法兰盘状部，所述压盘外端端面到外壳第一端部端面的轴向长度与汽车离合器分离轴承轴向长度一致。