[发明专利]一种梁式桥的状态评估方法有效
申请号: | 201210498985.6 | 申请日: | 2012-11-30 |
公开(公告)号: | CN103048102A | 公开(公告)日: | 2013-04-17 |
发明(设计)人: | 张宇峰;郑岗;朱晓文;朱从明;胡云辉;邢丹丹;滕力森 | 申请(专利权)人: | 江苏省交通科学研究院股份有限公司 |
主分类号: | G01M5/00 | 分类号: | G01M5/00 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 韩朝晖 |
地址: | 210017 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明是关于一种梁式桥的状态评估方法,该方法包括如下步骤,第一步,在待测梁式桥上安装FBG传感器;第二步,在待测梁式桥上进行准静态荷载试验,得到控制点挠度值;第三步,将第二步得到的控制点挠度值与有限元计算模型得出的控制点挠度值进行比较,得出梁式桥校验系数h;第四步,根据第三步计算的梁式桥校验系数h判断桥梁结构工作状况。本发明的评估方法,简便实用,用轻荷载代替重荷载,降低试验费用;减少交通中断时间,用拟静力荷载或动荷载代替静荷载;能够直接由准静态荷载试验结果得到荷载试验结果的解析算法,从而大大降低准静态荷载试验数据的后期分析难度,用快速的荷载试验方法,替代传统的荷载试验方法。 | ||
搜索关键词: | 一种 梁式桥 状态 评估 方法 | ||
【主权项】:
一种梁式桥的状态评估方法,其特征在于:该方法包括如下步骤,第一步,在待测梁式桥上安装FBG传感器;第二步,在待测梁式桥上进行准静态荷载试验,得到控制点挠度值;第三步,将第二步得到的控制点挠度值与有限元计算模型得出的控制点挠度值进行比较,得出梁式桥校验系数h;第四步,根据第三步计算的梁式桥校验系数h判断桥梁结构工作状况。
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