[发明专利]汽车空调压缩机启停控制系统及其控制方法有效
申请号: | 201210501673.6 | 申请日: | 2012-11-30 |
公开(公告)号: | CN102967024A | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 孙聪海 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F24F11/00 | 分类号: | F24F11/00 |
代理公司: | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人: | 张红卫 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车空调压缩机启停控制系统,包括存储有压缩机启停温度的控制器,设置在蒸发器表面用于检测蒸发器温度的温度传感器,所述控制器根据接收的蒸发器温度值及设定的压缩机启停温度控制压缩机启停,还包括湿度传感器,用于对空调进风口处的空气湿度进行检测,并将检测到的湿度信息传递给控制器;风量检测模块,用于对空调出风口的风速进行检测,并将检测到的风速信息传递给控制器;所述控制器存储有四组对应于高低风速、高低湿度设置的压缩机启停温度,并择一地选取压缩机启停温度控制压缩机启停。本发明可以根据空气湿度及风量大小选择不同的温度对压缩机进行启停控制,可以实现对压缩机启停的精确控制,可以保证车辆空调在任何工况下都能平稳运行,提升了空调系统的最大制冷量。 | ||
搜索关键词: | 汽车空调 压缩机 控制系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种汽车空调压缩机启停控制系统,包括存储有压缩机启停温度的控制器(1),设置在蒸发器表面用于检测蒸发器温度的温度传感器(2),所述控制器(1)根据压缩机启停温度及接收的蒸发器温度值控制压缩机启停,其特征在于还包括:湿度传感器(3),用于对空调进风口处的空气湿度进行检测,并将检测到的湿度信息传递给控制器(1);风量检测模块(4),用于对空调出风口的风速进行检测,并将检测到的风速信息传递给控制器(1);所述控制器(1)存储有四组对应于不同的空气湿度、不同的风速设置的压缩机启停温度,并择一地选取压缩机启停温度控制压缩机启停。
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