[发明专利]一种汽车后副车架及相应的汽车有效
| 申请号： | 201210506518.3 | 申请日： | 2012-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN103847793A | 公开（公告）日： | 2014-06-11 |
| 发明（设计）人： | 高旻;谷玉川;陈晶艳;邓祖平 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 广东卓建律师事务所 44305 | 代理人： | 陈江雄 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供一种汽车后副车架及相应的汽车，后副车架包括前横梁和后横梁，前横梁和后横梁的左侧通过左纵梁连接起来，右侧通过右纵梁连接起来，形成中空的框架结构，其中，前横梁、后横梁、左纵梁或右纵梁采用管梁，前横梁和后横梁的中间段分别向下弯曲形成弧形。前横梁的下部在左、右两侧可分别连接左前束杆支架和右前束杆支架。在各横梁和相应的前束杆支架之间可分别固定连接稳定杆支架。左纵梁和右纵梁上可分别设置左上摆臂支架和右上摆臂支架；后横梁的下部在左、右两侧可分别设置左下摆臂支架和右下摆臂支架。在各前束杆支架和相应的下摆臂支架之间可固定连接加强支架。利用本发明，降低成本，减轻重量，并使加工工艺变得更为简单。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 车架 相应 | ||
【主权项】：
一种汽车后副车架，其特征在于，包括前横梁和后横梁，所述前横梁和后横梁的左侧通过左纵梁连接起来，所述前横梁和后横梁的右侧通过右纵梁连接起来，形成中空的框架结构，其中，所述前横梁、后横梁、左纵梁或右纵梁采用管梁，所述前横梁和后横梁的中间段分别向下弯曲形成弧形。
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