[发明专利]城市交通车辆供电系统有效
| 申请号： | 201210506888.7 | 申请日： | 2012-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN102963262A | 公开（公告）日： | 2013-03-13 |
| 发明（设计）人： | 裴春兴;黄烈威;孙易安;李明;于金朋;陈登升;蒋洁 | 申请（专利权）人： | 唐山轨道客车有限责任公司 |
| 主分类号： | B60L9/00 | 分类号： | B60L9/00;B60M1/00 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 刘芳 |
| 地址： | 063035 *** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明提供一种城市交通车辆供电系统，包括基站电源单元、电能传输单元和车载变电单元；基站电源单元包括高频逆变器和电源类型变换器；高频逆变器输入端输入直流电，高频逆变器的输出端与电源类型变换器的输入端连接，电源类型变换器用于将高频逆变器输出的恒压源变换为恒流源；电能传输单元包括环形传输电缆和电能接收器，环形传输电缆埋设在道路沿线，环形传输电缆与电源类型变换器的输出端连接以形成高频磁场，电能接收器设置在车辆下部，以感应高频磁场产生感应电流；车载变电单元包括车载变流器；车载变流器的输入端与电能接收器连接，车载变流器的输出端用于与车辆的驱动电机连接。 | ||
| 搜索关键词： | 城市交通 车辆 供电系统 | ||
【主权项】：
一种城市交通车辆供电系统，其特征在于，包括基站电源单元、电能传输单元和车载变电单元；所述基站电源单元包括高频逆变器和电源类型变换器；所述高频逆变器输入端输入直流电，所述高频逆变器的输出端与所述电源类型变换器的输入端连接，所述电源类型变换器用于将所述高频逆变器输出的恒压源变换为恒流源；所述电能传输单元包括环形传输电缆和电能接收器，所述环形传输电缆埋设在道路沿线，所述环形传输电缆与所述电源类型变换器的输出端连接以形成高频磁场，所述电能接收器设置在车辆下部，所述电能接收器与所述环形传输电缆间隙设置形成分离式变压器，以感应高频磁场产生感应电流；所述车载变电单元包括车载变流器；所述车载变流器的输入端与所述电能接收器连接，所述车载变流器的输出端用于与车辆的驱动电机连接。
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