[发明专利]与飞机分离的地面牵引和刹车压力指示装置及抽引线路有效
| 申请号： | 201210507396.X | 申请日： | 2012-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN103253376A | 公开（公告）日： | 2013-08-21 |
| 发明（设计）人： | 李生杰;田剑波;曹丹青;王鸿鑫;陈诚 | 申请（专利权）人： | 中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院 |
| 主分类号： | B64F1/22 | 分类号： | B64F1/22 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 郑立柱 |
| 地址： | 200120 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种与飞机分离的地面牵引和刹车压力指示装置及抽引线路，该装置包括如下部件：输入接口，用于与飞机机体上的抽引线路连接，获得指示所述飞机的工作状态的信号；信号分析单元，与所述输入接口连接，用于根据指示所述飞机的工作状态的信号，生成指示牵引和刹车压力情况的信号；指示单元，与所述信号分析单元连接，用于根据所述指示牵引和刹车压力情况的信号，产生相应的指示。该抽引线路用于采集信号并输出给该指示装置。本发明的优点是不破坏原有飞机线路和管路，不改变原有控制架构和软件，无需重复复杂的验证流程；原理简单，装置成本低、易于实施，安全性、可靠性较好，对大多数已在航线运营机型和研制中的机型都可推广应用。 | ||
| 搜索关键词： | 飞机 分离 地面 牵引 刹车 压力 指示 装置 引线 | ||
【主权项】：
一种与飞机机体分离的地面牵引和刹车压力指示装置，其特征在于，包括如下部件：‑输入接口，用于与飞机机体上的抽引线路连接，获得指示所述飞机的工作状态的信号；‑信号分析单元，与所述输入接口连接，用于根据指示所述飞机的工作状态的信号，生成指示牵引和刹车压力情况的信号；‑指示单元，与所述信号分析单元连接，用于根据所述指示牵引和刹车压力情况的信号，产生相应的指示。
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