[发明专利]四轮车辆的车轮驱动控制系统及其车轮驱动控制方法在审
| 申请号： | 201210512196.3 | 申请日： | 2012-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN103847741A | 公开（公告）日： | 2014-06-11 |
| 发明（设计）人： | 陈德丰 | 申请（专利权）人： | 光阳工业股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W30/18 | 分类号： | B60W30/18;B60W10/14;B60W10/04 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 刘佳斐;蔡胜利 |
| 地址： | 中国台*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 一种四轮车辆的车轮驱动控制系统及其控制方法，其车轮驱动控制系统包含前、后轮差速控制模组、行车动力控制单元及控制单元。前轮差速控制模组根据控制信号使两轮前输出轴在同步转动与差速转动之间切换。后轮差速控制模组根据控制信号使两后轮输出轴在同步转动与差速转动之间切换。行车动力控制单元用以根据一动力配置讯号控制行车动力至车轮。控制单元分别电性连接于前轮差速控制模组、后轮差速控制模组与行车动力控制单元，其用以根据行车模式讯号提供对应的控制信号及动力配置讯号至前轮差速控制模组、后轮差速控制模组与行车动力控制单元。 | ||
| 搜索关键词： | 四轮车 车轮 驱动 控制系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种四轮车辆的车轮驱动控制系统，适于根据一控制信号切换两前轮之间及/或两后轮之间的转速差异及动力传递，其特征在于：一前轮差速控制模组，其具有一前轮动力输入轴、两前轮输出轴及一前轮差速切换机构，该前轮动力输入轴提供行车动力的扭力传递至该两前轮输出轴，该前轮差速切换机构用以根据一控制信号，使该两前轮输出轴在同步转动与差速转动之间切换；一后轮差速控制模组，其具有一后轮动力输入轴、两后轮输出轴及一后轮差速切换机构，该后轮动力输入轴提供行车动力的扭力传递至该两后轮输出轴，该后轮差速切换机构用以根据一控制信号，使该两后轮输出轴在同步转动与差速转动之间切换；一行车动力控制单元，用以根据一动力配置讯号控制行车动力至该前轮动力输入轴或该前轮动力输入轴及该后轮动力输入轴；以及至少一控制单元，分别电性连接于该前轮差速控制模组、该后轮差速控制模组与该行车动力控制单元，其用以根据一行车模式讯号提供对应的控制信号及动力配置讯号至该前轮差速控制模组、该后轮差速控制模组与该行车动力控制单元。
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