[发明专利]高压共轨喷油器

摘要

本发明提供一种柴油机用高压共轨喷油器。油嘴针阀导向柱面与油嘴体之间的间隙，起到液压控制室的进油节流作用，不需要另设专门的进油节流孔。控制液压控制室压力的阀门采用压力平衡与封堵的组合式，阀芯的一端通过圆柱面的精密间隙配合实现密封，另一端在阀体内孔圆柱面尽头的端口边缘处形成直接封堵。液压控制室内设有节流套筒，节流套筒中部设有泄压通道，泄压通道入口常态下与液压控制室相通，当油嘴针阀升起时关闭。节流套筒沿其径向设有一个细小的旁通节流孔。本发明提供了一种结构更加简单、制造更加容易、成本更加低廉的解决方案，同时性能更好。

主权项

1.一种喷油器，包括油器体（1）、控制阀体（2）、油嘴体（3）、油嘴针阀（4）和油嘴紧帽（5），油嘴体（3）头部设有油嘴喷孔（3a）、中部设有油嘴承压室（3b），油嘴针阀（4）顶部设有液压控制室（6），液压控制室（6）内设有油嘴弹簧（7），油嘴弹簧（7）推动油嘴针阀（4）使其保持油嘴喷孔（3a）关闭的趋势，其特征是：所述油嘴针阀（4）导向柱面（4a）与所述油嘴体（3）之间的间隙（∆i）为某一设定的细小尺寸，具备节流特征，该节流间隙（∆i）作为所述液压控制室（6）的进油节流通道，连通所述油嘴承压室（3b）和液压控制室（6）；除节流间隙（∆i）之外，不设专门的进油节流通道。