[发明专利]消除液力缓速器油气混合的油路结构及其工作方法有效
| 申请号： | 201210514234.9 | 申请日： | 2012-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN102996686A | 公开（公告）日： | 2013-03-27 |
| 发明（设计）人： | 李长友;黄俊刚 | 申请（专利权）人： | 华南农业大学 |
| 主分类号： | F16D57/02 | 分类号： | F16D57/02 |
| 代理公司： | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人： | 欧阳凯;靳荣举 |
| 地址： | 510642 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种消除液力缓速器油气混合的油路结构，缓速器端盖上安装有开闭阀，开闭阀包括阀壳体、活塞和压簧，活塞和压簧位于阀壳体内部，压簧顶着活塞，阀壳体内留活塞移动空间；阀壳体开有入口、出口和驱动口，定子叶轮和转子叶轮的工作腔贯穿缓速器壳体、缓速器端盖连通阀壳体的入口构成第二流道，出口贯穿缓速器端盖连通油箱，驱动口连接气路控制模块。本发明还公开了一种液力缓速器油气混合的油路结构的工作方法。本发明解决现有液力缓速器制动加载时油气混合，制动卸载时喷出大量油气的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 消除 液力缓速器 油气 混合 油路 结构 及其 工作 方法 | ||
【主权项】：
消除液力缓速器油气混合的油路结构，包括中心转轴、缓速器壳体、缓速器端盖、定子叶轮和转子叶轮，转子叶轮固定套装在中心转轴上，中心转轴、定子叶轮和转子叶轮安装在缓速器壳体内部，缓速器壳体内部设有油箱，缓速器端盖盖在缓速器壳体上，其特征在于：所述缓速器端盖上安装有开闭阀，开闭阀包括阀壳体、活塞和压簧，活塞和压簧位于阀壳体内部，压簧顶着活塞，阀壳体内留活塞移动空间；阀壳体开有入口、出口和驱动口，定子叶轮和转子叶轮的工作腔贯穿缓速器壳体、缓速器端盖连通阀壳体的入口构成第二流道，出口贯穿缓速器端盖连通油箱，驱动口连接气路控制模块。
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