[发明专利]在碳/碳化硅刹车盘中固化保护夹的方法有效
申请号: | 201210521577.8 | 申请日: | 2012-12-07 |
公开(公告)号: | CN103030417A | 公开(公告)日: | 2013-04-10 |
发明(设计)人: | 张正参;田广来;刘海平;张琦;张晓伟 | 申请(专利权)人: | 西安航空制动科技有限公司 |
主分类号: | C04B35/80 | 分类号: | C04B35/80;C04B35/565;C04B35/622;F16D65/02 |
代理公司: | 西北工业大学专利中心 61204 | 代理人: | 慕安荣 |
地址: | 710075 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 一种在碳/碳化硅刹车盘中固化保护夹的方法,通过碳/碳化硅保护夹制备采用在特制的工装上进行碳布缠绕叠层的方式制备预制体,然后通过CVD增密,密度增至(1.60±0.1)g/cm3时取出进行加工并取出工装;通过碳铆钉连接到待陶瓷化的刹车盘坯体上,和刹车盘一起进行陶瓷化处理,使碳/碳化硅保护夹与碳陶刹车盘形成整体,经过加工及防氧化涂层处理后制成安装碳/碳化硅保护夹的碳/碳化硅刹车盘。本发明避免了陶瓷化后刹车盘变形造成的铆接困难,所采用的碳/碳化硅保护夹不易损坏,具有密度小、耐磨损的特点,并通过增大接触面积以增加刹车盘受力面,减少刹车盘由于受力不均而损坏,具有连接可靠、耐高温、耐磨损、韧性好、装配方便的特点。 | ||
搜索关键词: | 碳化硅 刹车 固化 保护 方法 | ||
【主权项】:
一种在碳/碳化硅刹车盘中固化保护夹的方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤1,制作保护夹的胎模;在胎模表面有通孔,相邻通孔中心之间的距离为5~10mm;所述通孔的孔径为3~5mm;步骤2,制作保护夹的预制件;在胎模上缠绕碳纤维无纬布;将无纬布碳纤维缠绕并粘接在胎模表面;碳绳穿过胎模上的通孔,将缠绕的碳纤维无纬布固定,得到碳/碳化硅保护夹预制件;步骤3,制备碳/碳化硅保护夹预制件;通过沉积或浸渍的方式对碳/碳化硅保护夹预制件增密至1.55‑1.65g/cm3,得到沉积后的碳/碳化硅保护夹坯体;步骤4,机加工沉积后的碳/碳化硅保护夹坯体;将碳/碳化硅保护夹坯体加工成为多个碳/碳化硅保护夹的半成品,每个碳/碳化硅保护夹的半成品上有贯通的铆钉孔;步骤5,去除各碳/碳化硅保护夹半成品中的胎模;步骤6,陶瓷化处理;将去除胎模后的各保护夹半成品粘贴在半成品的碳/碳刹车盘的键上,并采用碳/碳棒作为铆钉装入各半成品保护夹上的铆钉孔内,用于将各半成品的保护夹与碳/碳刹车盘的键固定连接;将固定有保护夹半成品的碳/碳刹车盘动盘置于RMI炉内,按常规方法进行陶瓷化处理,得到固化有碳/碳化硅保护夹的碳/碳化硅刹车盘动盘;陶瓷化处理中的温度为1100~1400℃,真空压力为1000~5000Pa,高温处理的时间为5~20h;步骤7,对得到的固化有碳/碳化硅保护夹的碳/碳化硅刹车盘动盘进行表面加工及防氧化涂层处理。
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