[发明专利]一种电动汽车行驶时的受电装置无效
| 申请号： | 201210526130.X | 申请日： | 2012-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN103010050A | 公开（公告）日： | 2013-04-03 |
| 发明（设计）人： | 李雄业 | 申请（专利权）人： | 李雄业 |
| 主分类号： | B60M1/12 | 分类号： | B60M1/12;B60L5/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 530001 广西壮族*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种带动力电池的电动汽车的受电装置，尤其是带动力电池的电动汽车行驶时的受电装置。其特征在于还包括：在公路、道路、街道的两旁或一旁架设立柱，或在道路两旁或一旁的电线杆、照明灯柱等立柱上，靠近道路的这一侧，以上下位置方式架设二条输电线路，输电线路是一种外层为不带电内层为导电体，端面为匚形框状的条形材，带动力电池的电动汽车上设置可以左右两侧伸缩的受电装置杆，受电装置杆的顶端有相互绝缘的四个滑块并与导电线连接，其中两个滑块通过导电线，可控硅，二极管、变压器或整流电路为电动汽车提供动力电流，另外两滑块通过导线、电阻为可控硅提供触发电压。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 行驶 装置 | ||
【主权项】：
本发明的一种电动汽车行驶时的受电装置，由装有动力电池的电动汽车、外电源、输电线路、受电装置构成，其特征在于还包括：在公路、道路、街道(1)的两旁或一旁架设立柱(2)，或在道路两旁或一旁的电线杆、照明灯柱等立柱(2)上，靠近道路的这一侧，以上下位置方式架设二条输电线路(3)； 带动力电池的电动汽车上设置能够左右伸缩可以从输电线路(3)上受电的受电装置杆。
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