[发明专利]汽车仪表板支架的中心框架焊接工装有效
申请号: | 201210529718.0 | 申请日: | 2012-12-11 |
公开(公告)号: | CN103862216A | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 张社奇;李悦生;李敏杰;周伟佳;曹东;朱毅佳;沈逸晨;张曙光;朱晓芸;顾明海 | 申请(专利权)人: | 上海交运集团股份有限公司;上海交运集团股份有限公司汽车零部件分公司 |
主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047 |
代理公司: | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人: | 雷绍宁 |
地址: | 201209 上海市浦东新*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明提供一种汽车仪表板支架的中心框架焊接工装,其包括:支撑架,支撑架上穿设一旋转轴,旋转轴的端部设有旋转轮以及翻转锁紧机构;支撑平台,固定在旋转轴上,支撑平台为框状其中间具有一透孔;夹持中心框架两横杆的两横杆夹具,相对设置在支撑平台上分别位于透孔的上方和下方;夹持中心框架左、右侧板的两侧板夹具,相对设置在支撑平台上分别位于透孔的左侧和右侧,侧板夹具包括放置侧板的侧板支座以及与侧板支座相连的第二驱动机构,第二驱动机构驱动侧板支座沿左右方向运动,并且两个第二驱动机构相向运动时可将侧板夹紧在侧板支座与横杆夹具间。本发明在组装、焊接中心框架的过程中定位可靠,提高了焊接效率,保证大批量生产的零件质量。 | ||
搜索关键词: | 汽车 仪表板 支架 中心 框架 焊接 工装 | ||
【主权项】:
一种汽车仪表板支架的中心框架焊接工装,其特征在于,包括:支撑架(1),支撑架上穿设一旋转轴(2),所述旋转轴(2)的端部设有旋转轮(3)以及翻转锁紧机构(4),所述翻转锁紧机构(4)将所述旋转轴(2)定位锁紧;支撑平台(5),固定在所述旋转轴(2)上随所述旋转轴(2)旋转,支撑平台(5)为框状其中间具有一透孔;夹持所述中心框架两横杆(81、82)的两横杆夹具(6),相对设置在所述支撑平台(5)上分别位于所述透孔的上方和下方;夹持所述中心框架左、右侧板(91、92)的两侧板夹具(7),相对设置在所述支撑平台(5)上分别位于所述透孔的左侧和右侧,所述侧板夹具(7)包括放置侧板的侧板支座(71)以及与侧板支座(71)相连的第二驱动机构(72),所述第二驱动机构(72)驱动所述侧板支座(71)沿左右方向运动,并且两个第二驱动机构(72)相向运动时可将所述左、右侧板夹紧在所述侧板支座(71)与所述横杆(81、82)间,使所述侧板与所述横杆的两端相贴合,贴合处处于所述透孔内。
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