[发明专利]汽车制动系统电动真空泵的控制结构无效
| 申请号： | 201210539063.5 | 申请日： | 2012-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN103863290A | 公开（公告）日： | 2014-06-18 |
| 发明（设计）人： | 黎明;龚洪;苏显念;李媛媛;郑鹤萍;张朋;向达 | 申请（专利权）人： | 东风汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/72 | 分类号： | B60T13/72 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 刘志菊 |
| 地址： | 430057 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开一种汽车制动系统电动真空泵的控制结构，包括电动真空泵、单向阀、真空助力器、控制电动真空泵的继电器，采用制动灯开关串联在控制电动真空泵的继电器的供电回路，由制动灯开关控制电动真空泵的开关。所述的制动灯开关是单触点，同时控制制动灯的开启和电动真空泵控制继电器的开启；还可以采用双触点开关，分别控制制动灯的开启和电动真空泵控制继电器的开启。所述的继电器采用延时继电器，即每次制动灯开关接通后，断开时继续保持工作t＝5～8秒钟吸合时间，使电动真空泵继续工作t＝5～8秒钟，然后才断开。本发明借用制动灯开关的开启来控制电动真空泵的工作，减少电动真空泵不必要的工作时间，延长电动真空泵使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 制动 系统 电动 真空泵 控制 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车制动系统电动真空泵的控制结构，包括电动真空泵、单向阀、真空助力器、控制电动真空泵的继电器，其特征在于：制动灯开关串联在控制电动真空泵的继电器的供电回路，由制动灯开关控制电动真空泵的开关。
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