[发明专利]内燃发动机的吸气装置

摘要

本发明涉及一种内燃发动机的吸气装置，在抑制由开闭副风道的主风门的吸气动脉等造成的振动的同时，能够在吸入空气流量增加时迅速地全开。主风门，作为风门阀一体地具备缓冲风门，对应于缓冲风门，缓冲室凹设于副风道的上壁部。缓冲室形成沿缓冲风门的转动轨迹的形状，在与缓冲风门的周缘之间具有微小的间隙，内部的缓冲空间实质上形成密闭空间。缓冲风门的前端缘所对向的周向的内壁面，在大于规定开度的范围内，作为扩径内壁面后退，由此构成连通路。在主风门的全闭位置附近得到缓冲作用，抑制主风门的振动，如果超过规定开度，则缓冲作用丧失。

主权项

一种内燃发动机的吸气装置，在内燃发动机的空气滤净器的吸气入口侧具有两个吸气通路，在其中一个吸气通路，设置对应吸气流而打开的风门机构，上述内燃发动机的吸气装置的特征在于，上述风门机构具备：主风门，以开闭上述吸气通路的方式，形成以一端的转动中心为中心能够转动地被支撑的板状；缓冲风门，被设置为相对于上述主风门以上述转动中心为中心形成规定的角度，形成与上述主风门一体地转动的板状；缓冲室，以沿着伴随上述主风门的打开动作的上述缓冲风门的转动轨迹的方式，凹设于上述吸气通路的外壁的一部分，并且与该缓冲风门之间形成缓冲空间；施力单元，将上述主风门向闭合方向施力；上述缓冲室中，上述缓冲风门的周缘通过微小的间隙接近内壁面，上述缓冲空间实质上形成密闭空间，在上述主风门大于规定开度时开放上述缓冲空间的连通路设置于上述内壁面。