[发明专利]一种航路点流量控制方法

摘要

本发明涉及一种航路点流量控制方法，其包括：按照时间顺序建立包含有多个时间段的时间片，初始化所述时间段，使各时间段处于打开且空闲的状态；根据所述航路点的流量控制信息，设定该航路点在不同时间段的通过频率；根据所述通过频率调整不同时间段的宽度，并且当所述通过频率为0时，将该通过频率所对应的时间段的开闭状态标记为关闭。本发明通过时间片段的宽窄变化、开关变化、空闲与非空闲的变化来描述和控制航路点在特定时刻上的航空器的通过性；本发明适应于不同的航班排序算法，即，可以根据不同航空器的性质进行灵活排序，且控制简单，精准度高，从而可有效实现航路点的流量控制，避免冲突发生。

主权项

一种航路点流量控制方法，其特征在于，所述方法包括下列步骤：步骤S1，按照时间顺序建立包含有多个时间段的时间片，初始化所述时间段，使各时间段处于打开且空闲的状态；步骤S2，根据所述航路点的流量控制信息，设定该航路点在不同时间段的通过频率；步骤S3，根据所述通过频率调整不同时间段的宽度，并且当所述通过频率为0时，将该通过频率所对应的时间段的开闭状态标记为关闭；步骤S4，根据当前航空器对应的航班对象信息，判断该航空器的类型，当该航空器类型为地面航空器时，则执行步骤S5，当该航空器类型为空中航空器时，则执行步骤S6；所述步骤S5，按照时间顺序依次判断所述时间片中各时间段的开闭状态以及空忙状态，选择打开的、时间上最早的且空闲的时间段作为所述航空器通过该航路点的允许时间范围，并将该时间段的空忙状态标记为非空闲；所述步骤S6，按照时间顺序依次判断所述时间片中各时间段的开闭状态，选择打开的且时间上最早的时间段作为所述航空器通过该航路点的允许时间范围，并将该时间段的空忙状态标记为非空闲；步骤S7，将下一个航空器对应的航班对象信息作为当前航空器对应的航班对象信息，重复执行所述步骤S4。