[发明专利]汽车空调用电动压缩机总成无效
申请号: | 201210544347.3 | 申请日: | 2012-12-15 |
公开(公告)号: | CN103016346A | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
发明(设计)人: | 张红;彭松柏;徐国富;李军;剧东梅;杨蔚青 | 申请(专利权)人: | 合肥同智机电控制技术股份有限公司 |
主分类号: | F04C18/02 | 分类号: | F04C18/02;F04C29/04 |
代理公司: | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人: | 汤茂盛 |
地址: | 230088 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明涉及电动汽车空调技术领域,特别涉及一种汽车空调用电动压缩机总成。一种汽车空调用电动压缩机总成,包括集成在壳体内的电机总成、涡旋盘总成和控制器,壳体包括容纳或布置电机总成、涡旋盘总成和控制器的三个区域A、B、C,容纳电机总成的区域A的轴端壳壁处设置进气口,进气口与容纳电机总成的区域A连通并通过区域A、B之间的连接通路抵达涡旋盘总成所在的区域B构成涡旋盘总成的进气通路,涡旋盘总成的排气口设置在涡旋盘总成的罩壳上。吸气口与出气口的相对布置,使得冷媒在流动过程中带走控制器的功率模块以及电机所产生的热量,有效地解决了控制器、电机的散热问题。 | ||
搜索关键词: | 汽车空调 用电 压缩机 总成 | ||
【主权项】:
一种汽车空调用电动压缩机总成,包括集成在壳体(10)内的电机总成(20)、涡旋盘总成(30)和控制器(40),电机总成(20)与涡旋盘总成(30)沿轴向相邻顺延布置,壳体(10)包括容纳或布置电机总成(20)、涡旋盘总成(30)和控制器(40)的三个区域A、B、C,容纳控制器(40)的区域C布置在容纳电机总成(20)区域A周壁的侧部,其特征在于:容纳电机总成(20)的区域A的轴端壳壁(21)处设置进气口(211),进气口(211)与涡旋盘总成(30)分置在电机总成(20)的轴向方向的两端,进气口(211)与容纳电机总成(20)的区域A连通并通过区域A、B之间的连接通路抵达涡旋盘总成(30)所在的区域B构成涡旋盘总成(30)的进气通路,涡旋盘总成(30)的排气口(311)设置在涡旋盘总成(30)的罩壳(31)上。
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F04 液体变容式机械;液体泵或弹性流体泵
F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C18-00 专门适用于弹性流体的旋转活塞式泵
F04C18-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每一元件都具有相同数量的齿或齿的等同物
F04C18-08 .相互啮合式的,即具有与齿轮传动相似的配合元件的啮合
F04C18-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的一个配合元件是固定的,内部元件比外部有更多的齿或齿的等同物
F04C18-24 .反向啮合的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C18-30 .具有F04C 18/02,F04C 18/08,F04C 18/22,F04C 18/24,F04C 18/48各组中两组或多组所包含的特征,或具有这些组中的某一组所包含的特征,还具有配合元件之间的
F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
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