[发明专利]用于控制变矩离合装置的方法有效
| 申请号： | 201210548525.X | 申请日： | 2012-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN103161940A | 公开（公告）日： | 2013-06-19 |
| 发明（设计）人： | 约翰内斯·克姆勒;迈克·维特纳;约阿希姆·施陶丁格;安杰尔科·韦森亚克;马库斯·毛雷尔 | 申请（专利权）人： | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
| 主分类号： | F16H61/14 | 分类号： | F16H61/14 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 杨靖;车文 |
| 地址： | 德国腓德*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及用于控制变矩离合装置的方法，该变矩离合装置具有液力变矩器、锁止离合器和换档离合器以及在机动车、例如重型商务车的动力总成系统中在动力流中布置在驱动马达的传动轴和换档变速器的变速器输入轴之间，在该变矩离合装置中变矩器能借助锁止离合器在传动轴和换档离合器之间跨接，并且变速器输入轴能借助换档离合器与变矩器和传动轴脱离，其中，在变速器换档时变速器输入轴通过换档离合器与变矩器脱离，并且其中，锁止离合器在通过变矩器执行的起动过程之后闭合。为了改善配设有该变矩离合装置的车辆的行驶舒适度以及为了减小离合器磨损而设置，锁止离合器的闭合过程在紧接着起动过程的变速器换档期间在打开的换档离合器情况下进行。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 离合 装置 方法 | ||
【主权项】：
用于控制变矩离合装置（1）的方法，所述变矩离合装置具有液力变矩器（2）、锁止离合器（7）和换档离合器（9）以及在机动车、例如重型商务车的动力总成系统中在动力流中布置在驱动马达（11）的传动轴（10）和换档变速器（13）的变速器输入轴（12）之间，在所述变矩离合装置中所述变矩器（2）能借助所述锁止离合器（7）在所述传动轴（10）和所述换档离合器（9）之间跨接，并且在所述变矩离合装置中所述变速器输入轴（12）能借助所述换档离合器（9）与所述变矩器（2）和所述传动轴（10）脱离，其中，在变速器换档时所述变速器输入轴（12）通过所述换档离合器（9）与所述变矩器（2）脱离，并且其中，所述锁止离合器（7）在通过所述变矩器（2）执行的起动过程之后被闭合，其特征在于，所述锁止离合器（7）的闭合过程在紧接着起动过程的变速器换档期间在打开的换档离合器（9）的情况下进行。
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