[发明专利]车辆驱动装置

摘要

本发明公开一种车辆驱动装置，包括：输入轴侧切换机构，其在与第一输入轴和第二输入轴的联接状态和未联接状态之间进行切换；输出轴侧切换机构，其在与第一输出轴和第二输出轴的联接状态和未联接状态之间进行切换；滑动部件，其响应于该输入轴侧切换机构和该输出轴侧切换机构的切换操作而滑动；以及空转齿轮，其可旋转地保持在该滑动部件处，根据该滑动部件的滑动位置经该输入轴侧切换机构接收该第一输入轴的转力，并且经该输出轴侧切换机构将转力传输至该第二输出轴。本发明能够在极低速行进期间减小施加至离合器的负载、同时又能抑制装置成本提高。

主权项

一种车辆驱动装置，包括：第一齿轮系，其改变第一输入轴输入的转速，以将动力传输至第一输出轴并在多个齿轮比之间进行切换，其中内燃机的转力经离合器输入至该第一输入轴；第二齿轮系，其改变第二输入轴输入的转速，以将动力传输至第二输出轴，并且该第二齿轮系具有比该第一齿轮系高的齿轮比，其中电动机的转力输入至该第二输入轴；输入轴侧切换机构，其在与该第一输入轴和该第二输入轴的联接状态和未联接状态之间进行切换；输出轴侧切换机构，其在与该第一输出轴和该第二输出轴的联接状态和未联接状态之间进行切换；滑动部件，其响应于该输入轴侧切换机构和该输出轴侧切换机构的切换操作而滑动；以及空转齿轮，其可旋转地保持在该滑动部件处，根据该滑动部件的滑动位置经该输入轴侧切换机构接收该第一输入轴的转力，并且经该输出轴侧切换机构将转力传输至该第一输出轴。