[发明专利]一种管式减涡器引气系统有效
| 申请号： | 201210552768.0 | 申请日： | 2012-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN103867235A | 公开（公告）日： | 2014-06-18 |
| 发明（设计）人： | 陈潇;顾伟;曾庆林;刘松龄;张勤 | 申请（专利权）人： | 中航商用航空发动机有限责任公司 |
| 主分类号： | F01D5/08 | 分类号： | F01D5/08 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 楼仙英;徐年康 |
| 地址： | 201109 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种用于航空发动机的管式减涡器引气系统，包括构成压气机盘腔的压气机右盘(1)、压气机左盘(2)和与所述压气机右盘(1)连接固定的支撑环(7)，多个减涡管(4)径向排布于压气机盘腔内并固定在所述支撑环(7)上，其中，所述减涡管(4)的入口段(401)沿周向偏转角度α，所述角度α等于减涡管(4)的入口气流相对速度方向与减涡管(4)的固定位置处的径向方向的夹角。本发明通过将减涡管的气流入口段设计为向周向有所偏转的形式以正对气流方向，能够有效减少压力损失，保证了航空发动机空气系统冷却供气压力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 管式减涡器引气 系统 | ||
【主权项】：
用于航空发动机的管式减涡器引气系统，包括构成压气机盘腔的压气机右盘(1)、压气机左盘(2)和与所述压气机右盘(1)连接固定的支撑环(7)，多个减涡管(4)径向排布于压气机盘腔内并固定在所述支撑环(7)上，其特征在于，所述减涡管(4)的入口段(401)沿周向偏转角度α，所述角度α等于减涡管(4)的入口气流相对速度方向与减涡管(4)的固定位置处的径向方向的夹角。
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