[发明专利]多轴车辆的混合电驱动系统无效
| 申请号： | 201210553210.4 | 申请日： | 2012-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN103009990A | 公开（公告）日： | 2013-04-03 |
| 发明（设计）人： | 夏承钢;孙江明 | 申请（专利权）人： | 上海中科深江电动车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60K6/20 | 分类号： | B60K6/20;B60W20/00;B60W30/182 |
| 代理公司： | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人： | 王洁;郑暄 |
| 地址： | 201821 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种多轴车辆的混合电驱动系统，其包括：第一驱动桥；第二驱动桥；用于驱动所述第一驱动桥的发动机、主离合器和第一驱动电机，其中，所述发动机用于提供驱动车辆的第一动力源，所述第一驱动电机用于提供驱动车辆的第二动力源，所述主离合器用于实现所述发动机和所述第一驱动电机之间的动力耦合；以及用于驱动所述第二驱动桥的第二驱动电机或轮边电机，其中，所述第二驱动电机或轮边电机用于提供驱动车辆的第三动力源。所述的多轴车辆的混合电驱动系统，具有无级变速功能，特别适用于铰接公交客车。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 混合 驱动 系统 | ||
【主权项】：
一种多轴车辆的混合电驱动系统，其特征在于，包括：第一驱动桥；第二驱动桥；用于驱动所述第一驱动桥的发动机、主离合器和第一驱动电机，其中，所述发动机用于提供驱动车辆的第一动力源，所述第一驱动电机用于提供驱动车辆的第二动力源，所述主离合器用于实现所述发动机和所述第一驱动电机之间的动力耦合；以及用于驱动所述第二驱动桥的第二驱动电机或轮边电机，其中，所述第二驱动电机或轮边电机用于提供驱动车辆的第三动力源。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
