[发明专利]两个双向风缸控制三个传动轴的传动机构有效
| 申请号： | 201210554542.4 | 申请日： | 2012-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN103223950A | 公开（公告）日： | 2013-07-31 |
| 发明（设计）人： | 刘俊雷;孙勇;谢剑锋;刘文胜 | 申请（专利权）人： | 太原轨道交通装备有限责任公司 |
| 主分类号： | B61D7/28 | 分类号： | B61D7/28 |
| 代理公司： | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人： | 任林芳 |
| 地址： | 030009 山西*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本发明涉及铁路漏斗车传动机构，具体为一种两个双向风缸控制三个传动轴的传动机构。解决各型铁路石砟漏斗车的上部传动机构重量较重，制造成本和维修成本较高的问题，包括中间传动轴、一位侧传动轴、二位侧传动轴、分别和一位侧传动轴、二位侧传动轴连接的减速器，其特征在于：还包括两个双向风缸、所述的二位侧的双向风缸驱动二位侧传动轴、一位侧双向风缸驱动中间传动轴和一位侧传动轴。与现有技术相比，本发明采用了两个双向风缸控制三个传动轴，取消了操纵中间传动轴的双向风缸，增加了离合器拨叉组成使两个风缸可以控制三个传动轴。减少了一个双向风缸，降低了机构的整体重量，减少了维修费用，降低了成本，使用功能还和现有装置保持一致。 | ||
| 搜索关键词： | 两个 双向 控制 三个 传动轴 传动 机构 | ||
【主权项】：
一种两个双向风缸控制三个传动轴的传动机构，包括中间传动轴（4）、一位侧传动轴（5）、二位侧传动轴（8）、分别和一位侧传动轴、二位侧传动轴连接的一位减速器（1）、二位减速器（11），其特征在于：还包括两个双向风缸（9、9A）、所述的二位侧的双向风缸（9）驱动二位侧传动轴（8），一位侧的双向风缸（9A）驱动一位侧传动轴（5）和中间传动轴（4）。
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