[发明专利]空气保持轮胎构造方法有效
| 申请号： | 201210561144.5 | 申请日： | 2012-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN103171161A | 公开（公告）日： | 2013-06-26 |
| 发明（设计）人： | D.P.L.M.欣克;G.博内;O.迪普里齐奥;L.莱维;M.普日比拉;J-C.P.P.格里丰因;A.库尼;G.皮勒;Y.R.G.黑格尔;A.T.佩罗内-帕昆;A.弗兰琴;R.贝克;E.贝斯尼翁;R.雷纳 | 申请（专利权）人： | 固特异轮胎和橡胶公司 |
| 主分类号： | B29D30/08 | 分类号： | B29D30/08 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 崔幼平;杨炯 |
| 地址： | 美国俄亥俄州*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及空气保持轮胎构造方法，具体地，一种构成具有相关空气保持泵送组件的轮胎的方法，包括：构成细长条芯；将条芯封装到未硫化的柔性轮胎部件内的容纳空间中，条芯在柔性轮胎部件中的空气入口空腔与空气出口空腔之间延伸；在轮胎成型鼓上由包括柔性轮胎部件和封装的条芯的轮胎部件成型生轮胎胎体；使生轮胎胎体硫化成包括包含条芯的柔性轮胎部件的硫化的成品轮胎；从硫化的柔性轮胎部件去除封装的条芯，以在柔性轮胎部件内留下大致无阻碍的空气通路；以及将永久空气入口组件插入空气入口空腔和将永久空气出口组件插入空气出口空腔。可将临时空气入口和空气出口组件插入生轮胎胎体并且在轮胎的硫化之后用永久空气入口组件和永久空气出口组件替换。 | ||
| 搜索关键词： | 空气 保持 轮胎 构造 方法 | ||
【主权项】：
一种构成具有相关空气保持泵送组件的轮胎的方法，其特征在于，包括：构成细长条芯；将所述条芯封装到未硫化的柔性轮胎部件内的容纳空间中，所述条芯在所述柔性轮胎部件中的空气入口空腔与空气出口空腔之间延伸；在轮胎成型鼓上由包括所述柔性轮胎部件和封装的条芯的轮胎部件成型生轮胎胎体；使所述生轮胎胎体硫化成包括包含所述条芯的所述柔性轮胎部件的硫化的成品轮胎；从所述硫化的柔性轮胎部件去除所述封装的条芯，以在所述柔性轮胎部件内留下大致无阻碍的空气通路；以及将空气入口组件插入所述空气入口空腔和将空气出口组件插入所述空气出口空腔。
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